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Uzbequistão de carro com motorista: uma viagem pela Rota da Seda
O trem de alta velocidade de Bukhara a Khiva leva cerca de três horas e meia e mostra areia pela janela. O carro leva de 6 a 7 horas e, no fim do dia, você atravessa o Amu Darya para Khorezm e vê os canais e as plantações de melão surgirem depois do deserto. Qual é melhor? Depende do trecho. Em algumas estradas o carro dá a você um dia que um trem nunca daria; em outras, só dá trânsito.
Somos uma empresa de Tashkent e planejamos roteiros assim toda semana. Aqui está o nosso roteiro de 10 dias pelo Uzbequistão de carro com motorista: quais trechos fazemos de carro e por quê, quais ainda deixamos para o trem, como são as estradas e quando ir.
Carro ou trem: onde cada um vence
A regra é simples: vá de carro onde a estrada tem motivos para parar, e de trem onde não tem.
- De Tashkent a Samarcanda: o trem. O O trem de alta velocidade do Uzbequistão: Tashkent a Samarcanda em cerca de 2 horas e 10 minutos, Tashkent a Bukhara em cerca de 4 horas. As passagens são vinculadas ao seu passaporte. Saiba mais → leva cerca de 2 h 10 min. A estrada tem uns 270 km via Jizzakh, de 4 a 5 horas, e é movimentada, sem nada no caminho que mude o seu dia.
- De Samarcanda a Bukhara direto: o trem. Cerca de 1 h 40 min a 2 h, contra 4 a 5 horas na estrada. Se você não vai parar, não há motivo para ir de carro.
- De Samarcanda a Shahrisabz: o carro. O trem não vai até lá, e a estrada pelo passo de Takhtakaracha faz parte do dia.
- De Samarcanda a Bukhara pelo caminho longo: o carro. Por ,Você sabia? A lenda atribui a Alexandre os canais subterrâneos de Nurata Segundo a lenda, Alexandre, o Grande, fundou Nur em 327 a.C. e abriu seus kariz, canais subterrâneos com poços a cada poucos metros. Seja quem for o construtor, parte dos kariz de Nurata ainda leva água. Saiba mais → com uma noite em ,Você sabia? Aydarkul é uma zona úmida de importância internacional Em 2008 o sistema de lagos Aydar-Arnasay, com cerca de 527 mil ha, tornou-se sítio Ramsar. Ali se cruzam duas grandes rotas de aves migratórias, e vivem o pelicano-crespo e o raro pato-de-rabo-alçado. Saiba mais → depois Você sabia? Lenda: um chefe nômade construiu Rabat-i Malik Uma tradição local, anotada por um viajante no século XIX, via a ruína como o castelo de um cã e seus herdeiros, erguido por um chefe nômade chamado Malik Khan. O que se sabe: os caracânidas a construíram por volta de 1078–1079 na estrada de Bukhara. Saiba mais → e Gijduvan. Nada disso fica na ferrovia.
- De Bukhara a Khiva: tanto faz. O carro quando o trem rápido não circula no seu dia, quando você viaja com muita bagagem ou quando quer o deserto e a travessia do rio. O trem no calor do verão.
Horários, classes e como comprar passagens estão no nosso guia de trens no Uzbequistão.
O roteiro de 10 dias num relance
O roteiro vai de leste a oeste, combina trem e carro e volta de Khiva de avião.
| Dia | Onde | Como |
|---|---|---|
| 1 | Tashkent | Chegada, passeio à noite pelo centro |
| 2 | Tashkent → Samarcanda | Afrosiyob pela manhã; o Você sabia? O leão com o sol do Registan foi parar numa cédula A Madraça Sher-Dor (1619–1636) deve o nome aos grandes felinos com o sol nas costas do seu portal. A imagem apareceu no verso da cédula de 200 som do Uzbequistão, de 1997. Saiba mais → à tarde |
| 3 | Samarcanda | Um dia inteiro na cidade, a pé |
| 4 | Samarcanda → Shahrisabz → Samarcanda | Carro, cerca de 90 km em cada sentido pelo passo |
| 5 | Samarcanda → Nurata → Aydarkul | Carro, cerca de 240 km; uma noite num acampamento de yurtas |
| 6 | Aydarkul → Rabat-i Malik → Gijduvan → Bukhara | Carro, um dia inteiro com paradas |
| 7 | Bukhara | Um dia inteiro na cidade velha |
| 8 | Bukhara → Khiva | Carro, cerca de 450 km pelo ,O Kyzylkum, ou Areias Vermelhas: o deserto entre os rios Amu Darya e Syr Darya que a estrada e a ferrovia atravessam a caminho de Khiva. ou o trem rápido |
| 9 | Khiva | Você sabia? Ainda se mora dentro da cidade-museu de Khiva Ichan-Kala reúne mais de 50 monumentos históricos e cerca de 250 casas antigas dentro de muralhas de barro de 8–10 m de altura e 5–6 m de espessura, e famílias ainda vivem e trabalham em suas vielas. Saiba mais → e meio dia nas fortalezas do deserto |
| 10 | Khiva → Tashkent | Voo saindo de Urgench; o voo de volta para casa |
Oito dias? Tire os dias inteiros em Samarcanda e Bukhara. Um décimo primeiro? Passe-o nas montanhas a leste de Tashkent: Montanhas do Tian Shan Ocidental a cerca de 80 km de Tashkent: trilhas no verão, esqui no inverno, com o reservatório de Charvak ali perto. Saiba mais → fica a cerca de 85 km da cidade, mais ou menos uma hora e meia em cada sentido, e o nosso roteiro de um dia em Chimgan e Charvak mostra como o planejamos.
Pelo passo de Takhtakaracha até Shahrisabz
Saindo de Samarcanda, a M39 sobe do vale do Zarafshan, cruza o passo de Takhtakaracha a cerca de 1.700 m e desce para Kashkadarya. São só uns 90 km, mas o trecho de montanha dita o ritmo: de uma hora e meia a duas horas sem paradas. Pare lá no alto. A vista é boa parte do motivo para ir de carro.
Em Shahrisabz, a cidade natal de ,Amir Timur (Tamerlão, 1336–1405), fundador do império timúrida, que tinha a capital em Samarcanda. Nasceu perto de Shahrisabz. você tem as torres do portal de Ak-Saray, o Kok Gumbaz e a cripta preparada para Timur. Almoce na cidade e à noite você já está de volta a Samarcanda. De dezembro a março, a neve pode fechar o passo por um tempo, e o desvio contornando as montanhas leva cerca de três horas só de ida, por isso verificamos a estrada na véspera. O plano completo está no nosso bate-volta a Shahrisabz; a partir de Samarcanda também fazemos o passeio a Shahrisabz com guia, transfer e ingressos.
De Samarcanda a Aydarkul por Nurata
Este é o dia para o qual o carro foi feito. Nurata fica a cerca de 180 km de Samarcanda, e os acampamentos de yurtas no Você sabia? O lago Aydarkul surgiu por acaso em 1969 Na grande cheia de 1969, o reservatório de Chardara, no Syr Dária, teve de soltar tanta água que ela foi desviada para a depressão desértica de Arnasay. A água ficou, e hoje o Aydarkul é um grande lago com peixes, aves e acampamentos de iurtas. Saiba mais → ficam uns 60 km mais ao norte. Em Nurata, reserve uma hora para o complexo :Você sabia? Diz a lenda que a nascente de Nurata nasceu de uma estrela cadente Segundo a lenda, caiu aqui um meteorito que brilhava, e onde bateu brotou uma nascente curativa — daí Nur, «luz», no nome da cidade. A nascente Chashma é bem real: está cheia de peixes marinka sagrados que ninguém pesca. Saiba mais → uma fonte sagrada que se mantém a cerca de 20 °C o ano todo, cheia de peixes que ninguém pode pescar, com a mesquita de sexta-feira erguida bem acima da água. Em frente se ergue a colina da fortaleza Nur, que a tradição local atribui a Alexandre, o Grande. O nosso guia de Nurata traz os detalhes.
Você chega ao acampamento à tarde: um passeio de camelo na areia, jantar junto à fogueira e uma noite numa yurta de feltro. O próprio Aydarkul só surgiu depois de uma cheia do Syr Darya em 1969, e hoje tem quase 250 km de extensão. As condições nos acampamentos são simples, e eles não funcionam no inverno. O que esperar e o que levar está no nosso guia do acampamento de yurtas em Aydarkul.
De Aydarkul a Bukhara: Rabat-i Malik e Gijduvan
Na manhã seguinte, a estrada volta por Nurata e segue para o sul até Navoi, a cerca de 50 km de Nurata, e depois para o oeste, rumo a Bukhara. Pouco depois de Navoi fica Rabat-i Malik, um caravançará construído na década de 1070 que abrigou viajantes até o início do século 18. O seu portal de tijolos ainda traz uma inscrição cúfica e, do outro lado da estrada, degraus descem até a Você sabia? Uma cisterna com cúpula junto a Rabat-i Malik chama-se “água fria” Do outro lado da estrada de Rabat-i Malik fica a sardoba Malik, uma cisterna coberta da mesma época; a palavra persa significa “água fria”. Um canal subterrâneo trazia água do Zarafshan, e degraus descem mais de 10 m sob a cúpula. Saiba mais → de Malik, uma cisterna com cúpula da mesma época. Desde 2023, os dois fazem parte do sítio do Patrimônio Mundial da UNESCO Rotas da Seda: Corredor Zarafshan-Karakum. Esta é a Uma rede de rotas de caravanas entre a China e o Mediterrâneo. Samarcanda, Bukhara e Khiva enriqueceram como paradas ao longo dela. como estrada, não como slogan.
A última parada é Gijduvan, cerca de 40–45 km antes de Bukhara: uma cidade de oleiros conhecida pela cerâmica com esmaltes verdes, amarelos e marrons, com uma Uma escola islâmica: celas de estudantes e salas de aula em torno de um pátio, atrás de um portal imponente. Nas cidades antigas, muitas hoje abrigam museus e oficinas de artesanato. que Você sabia? Ulugh Beg mediu o ano com erro de só 25 segundos Em seu observatório em Samarcanda, Ulugh Beg calculou o ano trópico em 365 dias 5 h 49 min 15 s, cerca de 25 segundos a mais, mais perto do que Copérnico um século depois. Saiba mais → construiu em 1433. O nosso passeio Gijduvan: oficina de cerâmica e almoço é a parada natural para o almoço. Você chega a Bukhara a tempo de um passeio noturno em volta do .Você sabia? Os tanques de Bukhara já foram seu abastecimento de água Tanques como o Lyabi-Hauz, escavado por volta de 1620, com 46 × 36 m, eram a principal fonte de água da cidade. A maioria foi aterrada nos anos 1920–30 por espalhar doenças; o Lyabi-Hauz sobreviveu. Saiba mais → Mais sobre esta estrada em De Samarcanda a Bukhara.
De Bukhara a Khiva pelo Kyzylkum
Pela estrada são cerca de 450 km, e a viagem leva de 6 a 7 horas com paradas curtas. Quase tudo é o Kyzylkum, a “Areia Vermelha”, e por longos trechos você não passa por nenhuma cidade, por isso os motoristas abastecem antes do deserto. Do lado de Khiva, a estrada encontra o Amu Darya, e a mudança depois da travessia é repentina: canais, campos de algodão, pomares e plantações de melão.
O trem rápido faz o mesmo trecho em cerca de três horas e meia, mas não circula no sentido oeste aos domingos nem no sentido leste às segundas, e as passagens dele são as primeiras a esgotar. É aí que o carro é a resposta. Mandamos os hóspedes pelo deserto com motorista, num transfer particular entre Bukhara e Khiva, e planejamos o dia para terminar com luz do dia. As duas opções em detalhe: De Khiva a Bukhara.
Khiva e as fortalezas de Khorezm
Em Khiva, o carro descansa: Ichan-Kala é compacta e você vai a pé a todo lugar. Ele volta à estrada para as fortalezas do deserto do outro lado do Amu Darya. Você sabia? Diz a lenda que o pastor Ayaz ergueu Ayaz-Kala por amor Segundo a lenda, um rei de Corásmia prometeu a filha a quem erguesse uma fortaleza inexpugnável; o pastor Ayaz começou, o rei quebrou a palavra e as muralhas ficaram inacabadas. O forte mais antigo é dos séculos IV–III a.C. Saiba mais → fica a cerca de 100 km de Khiva, por uma estrada asfaltada com um trecho curto de areia no final, e ,Você sabia? Toprak-Kala foi a cidade-palácio dos reis de Corásmia Nos séculos II–III d.C. Toprak-Kala foi a capital de Corásmia. A partir de 1938 a expedição de Serguei Tolstov escavou seu palácio, com pinturas murais, moedas e arquivos; as esculturas estão hoje no Hermitage. Saiba mais → outrora capital do antigo Khorezm, fica a cerca de 32 km dela. As duas ocupam meio dia, a maior parte na estrada; no verão saímos ao amanhecer, porque as fortalezas não têm sombra. Saindo de Khiva, organizamos o passeio a Ayaz-Kala com guia e ingressos, e as fortalezas em si estão em fortalezas do antigo Khorezm.
Para a volta, não vamos de carro. São cerca de 1.000 km até Tashkent pela estrada, enquanto o aeroporto de Urgench fica a cerca de 30 km de Khiva e o voo leva de 1 h 20 min a 1 h 30 min. Podemos reservar o voo de Urgench para Tashkent. Por que nunca fazemos o caminho todo de carro de uma vez só está explicado em De Tashkent a Khiva.
Estradas, paradas e estações: o que esperar
As estradas entre as cidades são asfaltadas, e a longa estrada do deserto faz parte da A380, a rodovia Guzar–Bukhara–Nukus–Beyneu, onde longos trechos foram reconstruídos com pavimento de concreto nos últimos anos. As obras continuam, então conte com um ou outro desvio em volta de um canteiro de obras; na M39, são as curvas da montanha, e não a distância, que definem o tempo. Postos de combustível e cafés de beira de estrada são fáceis de encontrar perto das cidades; no deserto, abastecemos e compramos água engarrafada antes de partir, e planejamos o almoço onde há algo para ver, em Nurata ou Gijduvan.
A estação do ano importa mais do que o asfalto. Abril–maio e setembro–outubro são os melhores meses para este roteiro. No Kyzylkum, o calor vai de meados de maio a meados de setembro, e as tardes de julho em Navoi e Urgench têm média de cerca de 36 °C: no verão começamos cedo e muitas vezes deixamos o trecho do deserto para o trem. No inverno, o passo de Takhtakaracha pode fechar por um tempo e os acampamentos de yurtas ficam fechados, então Nurata vira uma parada no caminho para Bukhara em vez de pernoite. Com um motorista local que conhece essas estradas, esta é uma forma tranquila de conhecer o país, e o nosso escritório em Tashkent fica de plantão 24/7 enquanto você viaja.
Como montamos a viagem
Organizamos cada trecho com carro e motorista: saindo de Tashkent pelo nosso transfer para outra cidade, saindo de Samarcanda com um transfer com motorista, e os trens no meio. Diga-nos quantos vocês são, quantas malas têm e onde querem parar; cadeirinhas infantis estão disponíveis sob pedido: informe a idade das crianças ao fazer a reserva.
Se preferir tudo pronto, dois dos nossos tours já usam a estrada assim. Nos passos de Clavijo usa os trens rápidos entre as cidades e faz uma única estrada de montanha de carro, pelo passo até Shahrisabz. Uzbequistão com crianças tem a opção de ir de carro de Samarcanda a Bukhara pelo deserto, com uma noite num acampamento de yurtas em Aydarkul. Em todos os tours, um guia que fala o seu idioma está incluído no preço.
Em resumo
- Vá de carro onde a estrada tem paradas: Shahrisabz pelo passo de Takhtakaracha, Nurata e Aydarkul, Rabat-i Malik e Gijduvan, as fortalezas de Khorezm.
- Vá de trem onde não tem: de Tashkent a Samarcanda em cerca de 2 h 10 min, de Samarcanda a Bukhara em menos de 2 horas.
- De Bukhara a Khiva são cerca de 450 km e de 6 a 7 horas de carro, ou cerca de três horas e meia de trem rápido.
- Volte de avião saindo de Urgench em vez de dirigir cerca de 1.000 km até Tashkent.
- Vá na primavera ou no outono; no verão, comece cedo e, de dezembro a março, verifique o passo e lembre que os acampamentos de yurtas ficam fechados.
© Fotos
- View from the Takhtakaracha pass near Shahrisabz — Ymblanter / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0
