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Uzbekistán en coche con conductor: un viaje por carretera por la Ruta de la Seda
El tren de alta velocidad de Bujará a Jiva tarda unas tres horas y media y le muestra arena a través de una ventanilla. El coche tarda de 6 a 7 horas, y al final del día cruza el Amu Daria hacia Jorezm y ve aparecer canales y melonares tras el desierto. ¿Qué es mejor? Depende del tramo. En algunas carreteras el coche le regala un día que nunca tendría en tren; en otras solo le da tráfico.
Somos una empresa de Taskent y planificamos rutas como esta cada semana. Este es nuestro viaje de 10 días por Uzbekistán en coche con conductor: qué tramos hacemos por carretera y por qué, cuáles seguimos dejando al tren, cómo son las carreteras y cuándo ir.
Coche o tren: dónde gana cada uno
La regla es sencilla: coche donde la carretera tiene algo por lo que parar, y tren donde no.
- De Taskent a Samarcanda: el tren. El El tren de alta velocidad de Uzbekistán: de Taskent a Samarcanda en unas 2 horas 10 minutos y de Taskent a Bujará en unas 4 horas. Los billetes van vinculados a su pasaporte. Leer más → tarda unas 2 h 10 min. Por carretera son unos 270 km por Jizzakh, de 4 a 5 horas, con mucho tráfico y nada en el camino que cambie su día.
- De Samarcanda a Bujará directo: el tren. De 1 h 40 min a 2 h, frente a 4 o 5 horas por carretera. Si no va a parar, no hay razón para ir en coche.
- De Samarcanda a Shahrisabz: el coche. El tren no llega, y la carretera por el puerto de Takhtakaracha forma parte del día.
- De Samarcanda a Bujará por el camino largo: el coche. Por ¿Sabías que…? La leyenda atribuye a Alejandro los canales subterráneos de Nurata Según la leyenda, Alejandro Magno fundó Nur en el 327 a. C. y trazó sus kariz, canales subterráneos con pozos cada pocos metros. Los construyera quien los construyera, parte de los kariz de Nurata aún lleva agua. Leer más → y una noche en ,¿Sabías que…? Aydarkul es un humedal de importancia internacional En 2008 el sistema de lagos Aydar-Arnasay, de unas 527 000 ha, se convirtió en sitio Ramsar. Allí se cruzan dos grandes rutas de aves migratorias y viven pelícanos ceñudos y la escasa malvasía cabeciblanca. Leer más → luego ¿Sabías que…? Leyenda: un jefe nómada construyó Rabat-i Malik Una tradición local, anotada por un viajero en el siglo XIX, recordaba la ruina como el castillo de un kan y sus herederos, levantado por un jefe nómada llamado Malik Kan. Lo que se sabe: los karajánidas la construyeron hacia 1078–1079 en el camino de Bujará. Leer más → y Gijduvan. Nada de esto está en la vía del tren.
- De Bujará a Jiva: cualquiera de los dos. El coche cuando el tren rápido no circula el día de su viaje, cuando lleva mucho equipaje o cuando quiere el desierto y el cruce del río. El tren con el calor del verano.
Horarios, clases y cómo comprar billetes están en nuestra guía de trenes en Uzbekistán.
La ruta de 10 días de un vistazo
La ruta va de este a oeste, combina tren y coche y vuelve de Jiva en avión.
| Día | Dónde | Cómo |
|---|---|---|
| 1 | Taskent | Llegada, paseo vespertino por el centro |
| 2 | Taskent → Samarcanda | Afrosiyob de la mañana; el ¿Sabías que…? El león con el sol del Registán llegó a un billete La madrasa Sher-Dor (1619–1636) debe su nombre a las fieras con el sol a la espalda de su portada. La imagen apareció en el reverso del billete uzbeko de 200 sum de 1997. Leer más → por la tarde |
| 3 | Samarcanda | Un día completo en la ciudad, a pie |
| 4 | Samarcanda → Shahrisabz → Samarcanda | Coche, unos 90 km por trayecto por el puerto |
| 5 | Samarcanda → Nurata → Aydarkul | Coche, unos 240 km; noche en un campamento de yurtas |
| 6 | Aydarkul → Rabat-i Malik → Gijduvan → Bujará | Coche, un día completo con paradas |
| 7 | Bujará | Un día completo en la ciudad vieja |
| 8 | Bujará → Jiva | Coche, unos 450 km a través del ,El Kyzylkum, las «Arenas Rojas»: el desierto entre los ríos Amu Daria y Sir Daria que cruzan la carretera y el ferrocarril camino de Jiva. o el tren rápido |
| 9 | Jiva | ¿Sabías que…? En la ciudad museo de Jiva todavía vive gente Itchan Kala reúne más de 50 monumentos y unas 250 casas antiguas tras murallas de barro de 8–10 m de alto y 5–6 m de grosor, y en sus callejuelas aún viven y trabajan familias. Leer más → y medio día en las fortalezas del desierto |
| 10 | Jiva → Taskent | Vuelo desde Urgench; el vuelo de regreso a casa |
¿Ocho días? Quite los días completos en Samarcanda y Bujará. ¿Un undécimo? Páselo en las montañas al este de Taskent: Montañas del Tian Shan occidental, a unos 80 km de Taskent: senderismo en verano, esquí en invierno y el embalse de Charvak muy cerca. Leer más → está a unos 85 km de la ciudad, a una hora y media por trayecto, y nuestra excursión de un día a Chimgan y Charvak muestra cómo la planificamos.
Por el puerto de Takhtakaracha a Shahrisabz
Desde Samarcanda la M39 sube desde el valle del Zeravshán, cruza el puerto de Takhtakaracha a unos 1.700 m y baja hacia Kashkadaria. Son solo unos 90 km, pero el tramo de montaña marca el ritmo: de una hora y media a dos horas sin paradas. Pare arriba. La vista es buena parte del motivo para ir en coche.
En Shahrisabz, la ciudad natal de ,Amir Timur (Tamerlán, 1336–1405), fundador del Imperio timúrida, con capital en Samarcanda. Nació cerca de Shahrisabz. le esperan las torres del portal de Ak-Saray, Kok Gumbaz y la cripta preparada para Timur. Almuerzo en la ciudad y por la tarde está de vuelta en Samarcanda. De diciembre a marzo la nieve puede cerrar el puerto durante un tiempo, y el desvío rodeando las montañas lleva unas tres horas por trayecto, así que comprobamos la carretera el día antes. El plan completo está en nuestra excursión de un día a Shahrisabz; desde Samarcanda también organizamos la excursión a Shahrisabz con guía, traslado y entradas.
De Samarcanda a Aydarkul por Nurata
Este es el día para el que se inventó el coche. Nurata está a unos 180 km de Samarcanda, y los campamentos de yurtas del ,¿Sabías que…? El lago Aydarkul apareció por casualidad en 1969 En la gran crecida de 1969 el embalse de Chardara, en el Sir Daria, tuvo que soltar tanta agua que la desviaron a la depresión desértica de Arnasay. El agua se quedó, y hoy el Aydarkul es un gran lago con peces, aves y campamentos de yurtas. Leer más → unos 60 km más al norte. En Nurata dedique una hora al complejo :¿Sabías que…? La leyenda dice que el manantial de Nurata nació de una estrella Según la leyenda, aquí cayó un meteorito que brillaba, y donde golpeó brotó un manantial curativo; de ahí Nur, «luz», en el nombre de la ciudad. El manantial Chashma es bien real: está lleno de peces marinka sagrados que nadie pesca. Leer más → un manantial sagrado que se mantiene a unos 20 °C todo el año, lleno de peces que nadie puede pescar, con la mezquita del viernes justo encima del agua. Enfrente se alza la colina de la fortaleza Nur, que la tradición local atribuye a Alejandro Magno. Los detalles, en nuestra guía de Nurata.
Llega al campamento por la tarde: un paseo en camello por la arena, la cena junto al fuego y una noche en una yurta de fieltro. El propio Aydarkul solo apareció tras una inundación del Sir Daria en 1969, y hoy tiene casi 250 km de largo. Las condiciones en los campamentos son básicas, y en invierno no funcionan. Qué esperar y qué llevar, en nuestra guía del campamento de yurtas de Aydarkul.
De Aydarkul a Bujará: Rabat-i Malik y Gijduvan
A la mañana siguiente la carretera vuelve por Nurata y baja hacia el sur hasta Navoi, a unos 50 km de Nurata, y luego gira al oeste hacia Bujará. Poco después de Navoi se alza Rabat-i Malik, un caravasar construido en la década de 1070 que dio cobijo a los viajeros hasta principios del siglo XVIII. Su portal de ladrillo aún conserva una inscripción cúfica, y al otro lado de la carretera unos escalones bajan a la ,¿Sabías que…? Una cisterna con cúpula junto a Rabat-i Malik se llama «agua fría» Frente a Rabat-i Malik se alza la sardoba de Malik, una cisterna cubierta de la misma época; la palabra persa significa «agua fría». Un canal subterráneo traía agua del Zarafshán, y unos escalones bajan más de 10 m bajo la cúpula. Leer más → una cisterna abovedada de la misma época. Desde 2023 ambos forman parte del sitio del Patrimonio Mundial de la UNESCO Rutas de la Seda: corredor Zarafshan-Karakum. Esta es la Una red de rutas de caravanas entre China y el Mediterráneo. Samarcanda, Bujará y Jiva se enriquecieron como etapas del camino. como carretera, no como eslogan.
La última parada es Gijduvan, unos 40–45 km antes de Bujará: un pueblo de alfareros conocido por su cerámica con esmaltes verdes, amarillos y marrones, con una Un colegio islámico: celdas para los estudiantes y aulas en torno a un patio, tras un gran portal. En los cascos antiguos, muchas albergan hoy museos y talleres artesanos. que ¿Sabías que…? Ulugh Beg midió el año con 25 segundos de error En su observatorio de Samarcanda, Ulugh Beg calculó el año trópico en 365 días, 5 h, 49 min y 15 s: solo unos 25 segundos de más, mejor que Copérnico un siglo después. Leer más → construyó en 1433. Nuestra salida Gijduvan: taller de cerámica y almuerzo es la parada natural para comer. Llega a Bujará a tiempo para un paseo vespertino alrededor de .¿Sabías que…? Bujará bebía antes de sus estanques Estanques como el Lyabi-Hauz, de hacia 1620 y 46 × 36 m, eran la principal fuente de agua de la ciudad. La mayoría se rellenó en los años 1920–30 porque propagaban enfermedades; este sobrevivió. Leer más → Más sobre esta carretera en De Samarcanda a Bujará.
De Bujará a Jiva a través del Kyzylkum
Por carretera son unos 450 km, y el viaje dura de 6 a 7 horas con paradas cortas. Casi todo es Kyzylkum, la «arena roja», y durante largos tramos no pasará por ninguna ciudad, así que los conductores llenan el depósito antes del desierto. Del lado de Jiva la carretera llega al Amu Daria, y el cambio tras el cruce es brusco: canales, campos de algodón, huertos y melonares.
El tren rápido cubre el mismo tramo en unas tres horas y media, pero no circula hacia el oeste los domingos ni hacia el este los lunes, y sus billetes son los primeros en agotarse. Ahí la respuesta es el coche. Enviamos a nuestros viajeros a través del desierto con conductor, en un traslado privado entre Bujará y Jiva, y planificamos el día para terminar con luz. Las dos opciones en detalle: De Jiva a Bujará.
Jiva y las fortalezas de Jorezm
En Jiva el coche descansa: Itchan Kala es compacta y se recorre toda a pie. Vuelve a salir para las fortalezas del desierto al otro lado del Amu Daria. ¿Sabías que…? Cuenta la leyenda que el pastor Ayaz alzó Ayaz-Kala por amor Según la leyenda, un rey de Corasmia prometió a su hija a quien alzara una fortaleza inexpugnable; el pastor Ayaz empezó, el rey faltó a su palabra y los muros quedaron sin acabar. El fuerte más antiguo es de los siglos IV–III a. C. Leer más → está a unos 100 km de Jiva por carretera asfaltada, con un breve tramo de arena al final, y ,¿Sabías que…? Toprak-Kala fue la ciudad palacio de los reyes de Corasmia En los siglos II–III d. C. Toprak-Kala fue la capital de Corasmia. Desde 1938 la expedición de Serguéi Tolstov excavó su palacio, con pinturas murales, monedas y archivos; sus esculturas están hoy en el Hermitage. Leer más → que fue capital del antiguo Jorezm, a unos 32 km de ella. Las dos ocupan medio día, la mayor parte en carretera; en verano salimos con las primeras luces, porque en las fortalezas no hay sombra. Desde Jiva organizamos la excursión a Ayaz-Kala con guía y entradas, y de las fortalezas hablamos en fortalezas del antiguo Jorezm.
Para la vuelta no vamos por carretera. Hasta Taskent hay unos 1.000 km por carretera, mientras que el aeropuerto de Urgench está a unos 30 km de Jiva y el vuelo dura aproximadamente de 1 h 20 min a 1 h 30 min. Podemos reservarle el vuelo de Urgench a Taskent. Por qué nunca hacemos todo el trayecto de una vez se explica en De Taskent a Jiva.
Carreteras, paradas y temporadas: qué esperar
Las carreteras entre ciudades están asfaltadas, y la larga carretera del desierto forma parte de la A380, la autopista Guzar–Bujará–Nukus–Beyneu, donde en los últimos años se han reconstruido largos tramos con pavimento de hormigón. Las obras continúan, así que cuente con algún desvío para rodear una obra; en la M39 el tiempo lo deciden las curvas de montaña, no la distancia. Cerca de las poblaciones es fácil encontrar gasolineras y cafés de carretera; en el desierto llenamos el depósito y compramos agua embotellada antes de salir, y planificamos el almuerzo donde haya algo que ver, en Nurata o en Gijduvan.
La temporada importa más que el asfalto. Abril–mayo y septiembre–octubre son los mejores meses para esta ruta. En el Kyzylkum el calor dura de mediados de mayo a mediados de septiembre, y las tardes de julio en Navoi y Urgench rondan de media los 36 °C: en verano salimos temprano y a menudo dejamos al tren el tramo del desierto. En invierno el puerto de Takhtakaracha puede cerrarse un tiempo y los campamentos de yurtas están cerrados, así que Nurata pasa a ser una parada camino de Bujará en lugar de una noche. Con un conductor local que conoce estas carreteras es una forma tranquila de conocer el país, y nuestra oficina en Taskent está disponible 24/7 mientras viaja.
Cómo lo organizamos
Organizamos cada tramo con coche y conductor: desde Taskent con nuestro traslado a otra ciudad, desde Samarcanda con un traslado con conductor, y los trenes entre medias. Díganos cuántos son, cuántas maletas llevan y dónde quieren parar; las sillas infantiles están disponibles bajo petición: indíquenos la edad de los niños al reservar.
Si prefiere algo ya preparado, dos de nuestros tours ya usan la carretera de esta manera. Tras los pasos de Clavijo toma los trenes rápidos entre ciudades y hace en coche una sola carretera de montaña, por el puerto hasta Shahrisabz. Uzbekistán con niños tiene la opción de ir en coche de Samarcanda a Bujará por el desierto, con una noche en un campamento de yurtas en Aydarkul. En todos los tours, un guía que habla su idioma está incluido en el precio.
En resumen
- Vaya en coche donde la carretera tiene paradas: Shahrisabz por el puerto de Takhtakaracha, Nurata y Aydarkul, Rabat-i Malik y Gijduvan, las fortalezas de Jorezm.
- Tome el tren donde no las tiene: de Taskent a Samarcanda en unas 2 h 10 min, de Samarcanda a Bujará en menos de 2 horas.
- De Bujará a Jiva son unos 450 km y de 6 a 7 horas en coche, o unas tres horas y media en tren rápido.
- Vuelva en avión desde Urgench en lugar de hacer unos 1.000 km en coche hasta Taskent.
- Viaje en primavera o en otoño; en verano salga temprano, y de diciembre a marzo compruebe el puerto y recuerde que los campamentos de yurtas están cerrados.
© Fotos
- View from the Takhtakaracha pass near Shahrisabz — Ymblanter / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0
