Artikkelin paikat: Samarkand · Buhara · Hiva · Taškent
Uzbekistan autolla ja kuljettajan kanssa: road trip Silkkitiellä
Suurnopeusjuna Buharasta Hivaan kulkee noin kolme ja puoli tuntia, ja ikkunasta näkyy hiekkaa. Autolla matka kestää 6–7 tuntia, ja päivän päätteeksi ylität Amudarjan Horezmiin ja näet kanavien ja melonipeltojen ilmestyvän aavikon jälkeen. Kumpi on parempi? Se riippuu osuudesta. Joillakin teillä auto antaa sinulle päivän, jota junasta ei koskaan saisi; toisilla se antaa vain liikennettä.
Olemme tashkentilainen yritys, ja suunnittelemme tällaisia reittejä joka viikko. Tässä on 10 päivän road trip -reittimme Uzbekistanissa kuljettajan kanssa: mitkä osuudet ajamme ja miksi, mitkä annamme yhä junalle, millaisia tiet ovat ja milloin kannattaa lähteä.
Auto vai juna: kumpi voittaa missäkin
Sääntö on yksinkertainen: auto sinne, missä tien varrella on syytä pysähtyä, ja juna sinne, missä ei ole.
- Taškentista Samarkandiin: juna. Uzbekistanin suurnopeusjuna: Taškentista Samarkandiin noin 2 tunnissa 10 minuutissa, Taškentista Buharaan noin 4 tunnissa. Liput ovat passikohtaisia. Lue lisää →-juna kulkee noin 2 h 10 min. Maantietä on noin 270 km Jizzakhin kautta, 4–5 tuntia, ja se on vilkas, eikä matkan varrella ole mitään, mikä muuttaisi päivääsi.
- Samarkandista suoraan Buharaan: juna. Noin 1 h 40 min – 2 h, kun maantiellä kuluu 4–5 tuntia. Jos et pysähdy matkalla, autolla ajamiseen ei ole syytä.
- Samarkandista Shahrisabziin: auto. Juna ei kulje sinne, ja tie Takhtakarachan solan yli on osa päivää.
- Samarkandista Buharaan pitkää reittiä: auto. Tiesitkö? Legenda pitää Aleksanteria Nuratan maanalaisten kanavien tekijänä Legendan mukaan Aleksanteri Suuri perusti Nurin vuonna 327 eaa. ja rakennutti sen karizit, maanalaiset kanavat, joiden puhdistuskaivot kaivettiin muutaman metrin välein. Kuka ne rakensikin, osa Nuratan karizeista kuljettaa yhä vettä. Lue lisää → kautta ja yö ,Tiesitkö? Aydarkul on kansainvälisesti tärkeä kosteikko Vuonna 2008 noin 527 000 hehtaarin Aydar-Arnasayn järvijärjestelmästä tuli Ramsar-kohde. Se sijaitsee kahden suuren lintujen muuttoreitin risteyksessä, ja siellä elää kiharapelikaaneja ja harvinaisia valkopääsorsia. Lue lisää → sitten Tiesitkö? Legendan mukaan Rabat-i Malikin rakensi paimentolaispäällikkö Matkailijan 1800-luvulla kirjaama paikallinen perimätieto muisti rauniot khaanin ja hänen perillistensä linnana, jonka rakensi paimentolaispäällikkö Malik Khan. Tiedetään, että karahanidit rakensivat sen noin 1078–1079 Buharasta lähtevän tien varteen. Lue lisää → ja Gijduvan. Mikään näistä ei ole rautatien varrella.
- Buharasta Hivaan: kumpi tahansa. Auto, kun pikajuna ei kulje sinun päivänäsi, kun sinulla on paljon matkatavaroita tai kun haluat nähdä aavikon ja joen ylityksen. Juna kesähelteellä.
Aikataulut, vaunuluokat ja lippujen ostamisen ohjeet löydät oppaastamme junat Uzbekistanissa.
10 päivän reitti yhdellä silmäyksellä
Reitti kulkee idästä länteen, yhdistää junan ja auton ja palaa Hivasta lentäen.
| Päivä | Missä | Miten |
|---|---|---|
| 1 | Taškent | Saapuminen, iltakävely keskustassa |
| 2 | Taškent → Samarkand | Aamun Afrosiyob-juna; Tiesitkö? Registanin aurinkoa kantava leijona päätyi seteliin Sher-Dor-madrasa (1619–1636) on saanut nimensä portaalinsa suurista kissaeläimistä, joilla on aurinko selässään. Kuva päätyi Uzbekistanin 200 sumin setelin kääntöpuolelle vuonna 1997. Lue lisää → iltapäivällä |
| 3 | Samarkand | Koko päivä kaupungissa jalan |
| 4 | Samarkand → Shahrisabz → Samarkand | Auto, noin 90 km suuntaansa solan yli |
| 5 | Samarkand → Nurata → Aydarkul | Auto, noin 240 km; yö jurttaleirissä |
| 6 | Aydarkul → Rabat-i Malik → Gijduvan → Buhara | Auto, koko päivä pysähdyksineen |
| 7 | Buhara | Koko päivä vanhassakaupungissa |
| 8 | Buhara → Hiva | Auto, noin 450 km Kyzylkum eli Punaiset hiekat: Amudarjan ja Syrdarjan välinen aavikko, jonka halki tie ja rautatie kulkevat matkalla Hivaan. halki, tai pikajuna |
| 9 | Hiva | Tiesitkö? Hivan museokaupungissa asutaan yhä Itchan Kalan 8–10 m korkeiden ja 5–6 m paksujen savimuurien sisällä on yli 50 historiallista monumenttia ja noin 250 vanhaa taloa, ja perheet asuvat ja työskentelevät yhä sen kujilla. Lue lisää → ja puoli päivää aavikkolinnoituksilla |
| 10 | Hiva → Taškent | Lento Urgenchista; paluulento kotiin |
Kahdeksan päivää? Jätä pois kokonaiset päivät Samarkandissa ja Buharassa. Yhdestoista päivä? Vietä se vuorilla Taškentin itäpuolella: Läntisen Tienšanin vuoria noin 80 km:n päässä Taškentista: kesällä vaellusta, talvella laskettelua, lähellä Charvakin tekojärvi. Lue lisää → on noin 85 km:n päässä kaupungista, noin puolentoista tunnin matka suuntaansa, ja päiväretkemme Chimganiin ja Charvakille näyttää, miten sen suunnittelemme.
Takhtakarachan solan yli Shahrisabziin
Samarkandista M39-tie nousee Zeravšanin laaksosta, ylittää Takhtakarachan solan noin 1 700 metrin korkeudessa ja laskeutuu Kashkadarjaan. Matkaa on vain noin 90 km, mutta vuoristo-osuus määrää tahdin: puolestatoista kahteen tuntiin ilman pysähdyksiä. Pysähdy huipulla. Näköala on iso osa syytä ajaa autolla.
Shahrisabzissa, Amir Timur (Tamerlan, 1336–1405) perusti timuridien valtakunnan, jonka pääkaupunki oli Samarkand. Hän syntyi Shahrisabzin lähellä. Lue lisää → kotikaupungissa, ovat Amir Timurin palatsin rauniot Shahrisabzissa, hänen kotikaupungissaan. Jättimäisestä porttikaaresta on jäljellä vain osia. Lue lisää → porttitornit, Kok Gumbaz ja Timurille valmisteltu hautakammio. Syöt lounaan kaupungissa ja olet illaksi takaisin Samarkandissa. Joulukuusta maaliskuuhun lumi voi sulkea solan joksikin aikaa, ja kiertotie vuorten ympäri vie noin kolme tuntia suuntaansa, joten tarkistamme tien edellisenä päivänä. Koko suunnitelma on Shahrisabzin päiväretkessämme; Samarkandista järjestämme myös retken Shahrisabziin oppaan, kuljetuksen ja pääsylippujen kera.
Samarkandista Aydarkuliin Nuratan kautta
Tätä päivää varten auto on tehty. Nurata on noin 180 km:n päässä Samarkandista, ja Tiesitkö? Aydarkul-järvi syntyi vahingossa vuonna 1969 Tulvavuonna 1969 Syrdarjan Chardaran tekojärvestä oli laskettava niin paljon vettä, että se ohjattiin aavikon Arnasayn painanteeseen. Vesi jäi, ja Aydarkul on nyt suuri järvi, jossa on kaloja, lintuja ja jurttaleirejä. Lue lisää → jurttaleirit ovat vielä noin 60 km pohjoisempana. Nuratassa kannattaa varata tunti Tiesitkö? Legendan mukaan Nuratan lähde syntyi tähdenlennosta Legendan mukaan tänne putosi valoa hohtava meteoriitti, ja sen iskukohtaan pulppusi parantava lähde – siitä kaupungin nimessä Nur, ”valo”. Chashman lähde on todellinen: se on täynnä pyhiä marinka-kaloja, joita kukaan ei pyydä. Lue lisää →-kokonaisuudelle: pyhä lähde, joka pysyy noin 20 °C:ssa ympäri vuoden ja on täynnä kaloja, joita kukaan ei saa pyydystää, ja perjantaimoskeija seisoo suoraan veden yllä. Vastapäätä kohoaa Nurin linnoituksen kukkula, jonka paikallinen perimätieto liittää Aleksanteri Suureen. Yksityiskohdat ovat Nurata-oppaassamme.
Leiriin saavutaan iltapäivällä: kameliratsastus hiekalla, illallinen nuotiolla ja yö huopajurtassa. Itse Aydarkul syntyi vasta Syrdarjan tulvan jälkeen vuonna 1969, ja nykyään se on lähes 250 km pitkä. Leirien olot ovat vaatimattomat, eivätkä leirit toimi talvella. Mitä odottaa ja mitä pakata, kerromme Aydarkulin jurttaleirin oppaassa.
Aydarkulista Buharaan: Rabat-i Malik ja Gijduvan
Seuraavana aamuna tie palaa Nuratan kautta ja kääntyy etelään Navoihin, noin 50 km Nuratasta, ja sitten länteen kohti Buharaa. Lyhyen ajomatkan päässä Navoista seisoo Rabat-i Malik, 1070-luvulla rakennettu karavaanisarai, joka suojasi matkalaisia 1700-luvun alkuun asti. Sen tiiliportaalissa on yhä kufilainen kirjoitus, ja tien toisella puolella portaat vievät alas ,Tiesitkö? Rabat-i Malikin kupolisäiliön nimi on ”kylmä vesi” Rabat-i Malikia vastapäätä tien toisella puolella on Malikin sardoba, samalta ajalta oleva katettu vesisäiliö; persiankielinen nimi tarkoittaa ”kylmää vettä”. Maanalainen kanava toi vettä Zeravšanista, ja portaat johtavat kupolin alla yli 10 m syvyyteen. Lue lisää → saman aikakauden kupolikattoiseen vesisäiliöön. Vuodesta 2023 molemmat ovat kuuluneet UNESCOn maailmanperintökohteeseen Silk Roads: Zarafshan-Karakum Corridor. Tämä on Kiinan ja Välimeren välinen karavaanireittien verkosto. Samarkand, Buhara ja Hiva vaurastuivat sen varren pysähdyspaikkoina. oikeana tienä, ei iskulauseena.
Viimeinen pysähdys on Gijduvan noin 40–45 km ennen Buharaa: savenvalajien kaupunki, joka tunnetaan vihreä-, keltais- ja ruskealasitteisesta keramiikastaan, ja siellä on Tiesitkö? Ulugh Beg mittasi vuoden pituuden 25 sekunnin tarkkuudella Samarkandin observatoriossaan Ulugh Beg määritti trooppisen vuoden pituudeksi 365 vuorokautta 5 h 49 min 15 s, noin 25 sekuntia liikaa – tarkemmin kuin Kopernikus vuosisataa myöhemmin. Lue lisää → vuonna 1433 rakennuttama .Islamilainen opisto: opiskelijoiden kammiot ja opetustilat sisäpihan ympärillä komean portaalin takana. Vanhoissa kaupungeissa monissa toimii nyt museoita ja käsityöpajoja. Lue lisää → Retkemme Gijduvan: keramiikkapaja ja lounas on luonteva lounaspysähdys. Buharaan ehdit iltakävelylle Tiesitkö? Buharan altaat olivat aikoinaan sen vesihuolto Lyabi-Hauzin kaltaiset altaat – se kaivettiin noin 1620 ja on 46 × 36 m – olivat kaupungin tärkein vedenlähde. Useimmat täytettiin 1920–30-luvuilla, koska ne levittivät tauteja; Lyabi-Hauz säilyi. Lue lisää → ympärille. Lisää tästä tiestä jutussa Samarkandista Buharaan.
Buharasta Hivaan Kyzylkumin halki
Maanteitse matkaa on noin 450 km, ja ajo kestää lyhyine pysähdyksineen 6–7 tuntia. Lähes koko matka kulkee Kyzylkumissa, ”Punaisella hiekalla”, eikä pitkillä osuuksilla tule vastaan yhtäkään kaupunkia, joten kuljettajat tankkaavat ennen aavikkoa. Hivan päässä tie kohtaa Amudarjan, ja muutos ylityksen jälkeen on äkillinen: kanavia, puuvillapeltoja, hedelmätarhoja ja melonimaita.
Pikajuna taittaa saman osuuden noin kolmessa ja puolessa tunnissa, mutta se ei kulje länteen sunnuntaisin eikä itään maanantaisin, ja sen liput myydään loppuun ensimmäisinä. Silloin auto on ratkaisu. Lähetämme vieraamme aavikon halki kuljettajan kanssa yksityisellä kuljetuksella Buharan ja Hivan välillä ja suunnittelemme päivän niin, että se päättyy päivänvalossa. Molemmat vaihtoehdot tarkemmin: Hivasta Buharaan.
Hiva ja Horezmin linnoitukset
Hivassa auto lepää: Itchan Kala on tiivis, ja kaikkialle kävellään. Auto otetaan taas käyttöön Amudarjan takaisille aavikkolinnoituksille. Tiesitkö? Legendan mukaan paimen Ayaz rakensi Ayaz-Kalan morsiamen vuoksi Legendan mukaan Horezmin kuningas lupasi tyttärensä sille, joka rakentaisi valloittamattoman linnoituksen; paimen Ayaz aloitti, kuningas rikkoi lupauksensa ja muurit jäivät kesken. Todellisuudessa paikan vanhin linnoitus on 300–200-luvulta eaa. Lue lisää → on noin 100 km:n päässä Hivasta päällystettyä tietä, jonka lopussa on lyhyt hiekkainen osuus, ja ,Tiesitkö? Toprak-Kala oli muinaisen Horezmin kuninkaiden palatsikaupunki Toprak-Kala oli Horezmin pääkaupunki 100- ja 200-luvuilla jaa. Sergei Tolstovin retkikunta paljasti vuodesta 1938 alkaen sen palatsin seinämaalauksineen, kolikoineen ja arkistoineen; sen veistokset ovat nyt Eremitaasissa. Lue lisää → muinaisen Horezmin entinen pääkaupunki, on noin 32 km:n päässä siitä. Nämä kaksi vievät puoli päivää, suurin osa siitä tiellä; kesällä lähdemme aamun ensimmäisessä valossa, koska linnoituksissa ei ole varjoa. Hivasta järjestämme retken Ayaz-Kalaan oppaan ja pääsylippujen kera, ja itse linnoituksista kerromme jutussa muinaisen Horezmin linnoitukset.
Paluumatkaa emme aja. Taškentiin on maanteitse noin 1 000 km, kun taas Urgenchin lentoasema on noin 30 km:n päässä Hivasta ja lento kestää noin 1 h 20 min – 1 h 30 min. Voimme varata lennon Urgenchista Taškentiin. Miksi emme koskaan aja koko matkaa yhdellä kertaa, kerromme jutussa Taškentista Hivaan.
Tiet, pysähdykset ja vuodenajat: mitä odottaa
Kaupunkien väliset tiet ovat päällystettyjä, ja pitkä aavikkotie on osa A380-valtatietä Guzar–Buhara–Nukus–Beyneu, jonka pitkiä osuuksia on viime vuosina rakennettu uudelleen betonipäällysteellä. Työt jatkuvat, joten varaudu satunnaiseen kiertotiehen työmaan ohi; M39-tiellä ajan ratkaisevat vuoristomutkat, eivät kilometrit. Huoltoasemia ja tienvarsikahviloita löytyy helposti kaupunkien läheltä; aavikolla tankkaamme ja ostamme pullovettä ennen lähtöä ja suunnittelemme lounaan paikkaan, jossa on jotain nähtävää, Nurataan tai Gijduvaniin.
Vuodenaika ratkaisee enemmän kuin asfaltti. Huhti–toukokuu ja syys–lokakuu ovat tämän reitin parhaat kuukaudet. Kyzylkumissa helle kestää toukokuun puolivälistä syyskuun puoliväliin, ja heinäkuun iltapäivinä Navoissa ja Urgenchissa on keskimäärin noin 36 °C: kesällä lähdemme aikaisin ja annamme aavikko-osuuden usein junalle. Talvella Takhtakarachan sola voi olla joksikin aikaa suljettu ja jurttaleirit ovat kiinni, joten Nuratasta tulee pysähdys matkalla Buharaan eikä yöpymispaikka. Kun kuljettaja on paikallinen ja tuntee nämä tiet, tämä on rento tapa nähdä maa, ja Taškentin toimistomme on tavoitettavissa 24/7 matkasi ajan.
Näin kokoamme matkan
Järjestämme jokaisen osuuden autolla ja kuljettajalla: Taškentista kuljetuksena toiseen kaupunkiin, Samarkandista kuljetuksena kuljettajan kanssa ja niiden välissä junat. Kerro matkustajien ja matkalaukkujen määrä sekä se, missä haluat pysähtyä; lasten turvaistuimia on saatavilla pyynnöstä – kerro lasten iät varatessasi.
Jos haluat valmiin paketin, kaksi matkaamme käyttää jo tietä tällä tavalla. Clavijon jäljillä -matka kulkee kaupunkien välit pikajunilla ja ajaa yhden vuoristotien, solan yli Shahrisabziin. Uzbekistan lasten kanssa -matkalla voi ajaa Samarkandista Buharaan aavikon halki ja yöpyä jurttaleirissä Aydarkulilla. Kaikilla matkoilla englanninkielinen opas sisältyy hintaan; suomenkielinen opas pyynnöstä. Haluatko juuri tämän 10 päivän road tripin? Kerro päivämäärät ja pysähdykset räätälöityjen matkojen sivulla, niin varaamme kuljettajat, junat, jurttaleirin ja paluulennon Urgenchista yhtenä ohjelmana.
Lyhyesti
- Aja autolla siellä, missä tien varrella on pysähdyksiä: Shahrisabz Takhtakarachan solan yli, Nurata ja Aydarkul, Rabat-i Malik ja Gijduvan, Horezmin linnoitukset.
- Ota juna siellä, missä ei ole: Taškentista Samarkandiin noin 2 h 10 min, Samarkandista Buharaan alle 2 tuntia.
- Buharasta Hivaan on noin 450 km ja autolla 6–7 tuntia, tai pikajunalla noin kolme ja puoli tuntia.
- Lennä takaisin Urgenchista sen sijaan, että ajaisit noin 1 000 km Taškentiin.
- Lähde keväällä tai syksyllä; kesällä lähde liikkeelle aikaisin, ja joulukuusta maaliskuuhun tarkista sola ja muista, että jurttaleirit ovat kiinni.
© Kuvat
- View from the Takhtakaracha pass near Shahrisabz — Ymblanter / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0
