Luoghi in questo articolo: Samarcanda · Bukhara · Khiva · Tashkent
L'Uzbekistan in auto con autista: un viaggio su strada lungo la Via della Seta
Il treno ad alta velocità da Bukhara a Khiva impiega circa tre ore e mezza e vi mostra la sabbia attraverso un finestrino. L'auto ci mette dalle 6 alle 7 ore, e a fine giornata attraversate l'Amu Darya entrando nel Khorezm e vedete comparire canali e meloneti dopo il deserto. Quale dei due è meglio? Dipende dalla tratta. Su alcune strade l'auto vi regala una giornata che il treno non vi darebbe mai; su altre vi dà solo traffico.
Siamo un'agenzia di Tashkent e organizziamo itinerari come questo ogni settimana. Ecco il nostro viaggio di 10 giorni in Uzbekistan su strada con autista: quali tratte facciamo in auto e perché, quali lasciamo ancora al treno, come sono le strade e quando partire.
Auto o treno: dove vince ciascuno
La regola è semplice: l'auto dove la strada offre qualcosa per cui fermarsi, il treno dove non c'è.
- Da Tashkent a Samarcanda: il treno. L'Il treno ad alta velocità dell’Uzbekistan: da Tashkent a Samarcanda in circa 2 ore e 10 minuti, da Tashkent a Bukhara in circa 4 ore. I biglietti sono legati al passaporto. Scopri di più → impiega circa 2 h 10 min. Su strada sono circa 270 km attraverso Jizzakh, dalle 4 alle 5 ore, con molto traffico e nulla lungo il percorso che possa cambiare la vostra giornata.
- Da Samarcanda a Bukhara diretti: il treno. Circa 1 h 40 min–2 h, contro 4–5 ore su strada. Se non vi fermate, non c'è motivo di andare in auto.
- Da Samarcanda a Shahrisabz: l'auto. Il treno non ci arriva, e la strada oltre il passo di Takhtakaracha fa parte della giornata.
- Da Samarcanda a Bukhara per la via lunga: l'auto. Attraverso Lo sapevi? La leggenda attribuisce ad Alessandro i canali sotterranei di Nurata Secondo la leggenda Alessandro Magno fondò Nur nel 327 a.C. e tracciò i kariz, canali sotterranei con pozzi ogni pochi metri. Chiunque li abbia costruiti, parte dei kariz di Nurata porta ancora acqua. Scopri di più → e una notte ad ,Lo sapevi? L'Aydarkul è una zona umida di importanza internazionale Dal 2008 il sistema di laghi Aydar-Arnasay, circa 527.000 ha, è un sito Ramsar. Qui si incrociano due grandi rotte migratorie di uccelli e vivono il pellicano riccio e il raro gobbo rugginoso. Scopri di più → poi Lo sapevi? Leggenda: un capo nomade costruì Rabat-i Malik Una tradizione locale, annotata da un viaggiatore nell’Ottocento, vedeva nella rovina il castello di un khan e dei suoi eredi, costruito da un capo nomade, Malik Khan. Che cosa si sa: i Karakhanidi la eressero verso il 1078–1079 sulla strada da Bukhara. Scopri di più → e Gijduvan. Niente di tutto questo si trova sulla ferrovia.
- Da Bukhara a Khiva: l'una o l'altro. L'auto quando il treno veloce non circola nel giorno del vostro viaggio, quando viaggiate con molti bagagli o quando volete il deserto e l'attraversamento del fiume. Il treno nel caldo dell'estate.
Orari, classi e come comprare i biglietti sono nella nostra guida ai treni in Uzbekistan.
L'itinerario di 10 giorni in sintesi
Il percorso va da est a ovest, alterna treno e auto e rientra da Khiva in aereo.
| Giorno | Dove | Come |
|---|---|---|
| 1 | Tashkent | Arrivo, passeggiata serale in centro |
| 2 | Tashkent → Samarcanda | Afrosiyob del mattino; il Lo sapevi? Il leone col sole del Registan è finito su una banconota La madrasa Sher-Dor (1619–1636) prende il nome dai felini con il sole sul dorso del suo portale. Il motivo è comparso sul retro della banconota uzbeka da 200 sum del 1997. Scopri di più → nel pomeriggio |
| 3 | Samarcanda | Una giornata intera in città, a piedi |
| 4 | Samarcanda → Shahrisabz → Samarcanda | Auto, circa 90 km per tratta attraverso il passo |
| 5 | Samarcanda → Nurata → Aydarkul | Auto, circa 240 km; notte in un campo di yurte |
| 6 | Aydarkul → Rabat-i Malik → Gijduvan → Bukhara | Auto, una giornata intera con soste |
| 7 | Bukhara | Una giornata intera nella città vecchia |
| 8 | Bukhara → Khiva | Auto, circa 450 km attraverso il ,Il Kyzylkum, le «Sabbie Rosse»: il deserto tra i fiumi Amu Darya e Syr Darya che la strada e la ferrovia attraversano verso Khiva. oppure il treno veloce |
| 9 | Khiva | Lo sapevi? Nella città museo di Khiva abita ancora la gente Itchan Kala racchiude oltre 50 monumenti e circa 250 case antiche dietro mura d'argilla alte 8–10 m e spesse 5–6 m, e nei suoi vicoli vivono e lavorano ancora delle famiglie. Scopri di più → e mezza giornata alle fortezze del deserto |
| 10 | Khiva → Tashkent | Volo da Urgench; il volo di ritorno a casa |
Otto giorni? Togliete le giornate intere a Samarcanda e a Bukhara. Un undicesimo? Passatelo in montagna a est di Tashkent: Montagne del Tien Shan occidentale a circa 80 km da Tashkent: escursioni d’estate, sci d’inverno e il bacino di Charvak poco distante. Scopri di più → dista circa 85 km dalla città, circa un'ora e mezza per tratta, e la nostra gita di un giorno a Chimgan e Charvak mostra come la organizziamo.
Oltre il passo di Takhtakaracha fino a Shahrisabz
Da Samarcanda la M39 sale dalla valle dello Zeravshan, supera il passo di Takhtakaracha a circa 1.700 m e scende nel Kashkadarya. Sono solo circa 90 km, ma è il tratto di montagna a dettare il ritmo: da un'ora e mezza a due ore senza soste. Fermatevi in cima. La vista è buona parte del motivo per andare in auto.
A Shahrisabz, la città natale di ,Amir Timur (Tamerlano, 1336–1405), fondatore dell’impero timuride, con capitale a Samarcanda. Nato nei pressi di Shahrisabz. vi aspettano le torri del portale di Ak-Saray, il Kok Gumbaz e la cripta preparata per Timur. Pranzo in città e in serata siete di nuovo a Samarcanda. Da dicembre a marzo la neve può chiudere il passo per qualche tempo, e la deviazione intorno alle montagne richiede circa tre ore per tratta, quindi controlliamo la strada il giorno prima. Il programma completo è nella nostra gita di un giorno a Shahrisabz; da Samarcanda organizziamo anche la gita a Shahrisabz con guida, transfer e biglietti d'ingresso.
Da Samarcanda ad Aydarkul attraverso Nurata
È la giornata per cui è fatta l'auto. Nurata dista circa 180 km da Samarcanda, e i campi di yurte sul Lo sapevi? Il lago Aydarkul nacque per caso nel 1969 Nell’anno della grande piena, il 1969, il bacino di Chardara sul Syr Darya dovette scaricare così tanta acqua che la si deviò nella depressione desertica di Arnasay. L’acqua rimase, e oggi l’Aydarkul è un grande lago con pesci, uccelli e campi di yurte. Scopri di più → si trovano circa 60 km più a nord. A Nurata dedicate un'ora al complesso :Lo sapevi? La leggenda vuole la sorgente di Nurata nata da una stella cadente Secondo la leggenda qui cadde un meteorite che brillava, e dove colpì sgorgò una sorgente curativa: da qui Nur, «luce», nel nome della città. La sorgente Chashma è reale: è piena di pesci marinka sacri che nessuno pesca. Scopri di più → una sorgente sacra che resta a circa 20 °C tutto l'anno, piena di pesci che nessuno può pescare, con la moschea del venerdì proprio sopra l'acqua. Di fronte si alza la collina della fortezza Nur, che la tradizione locale attribuisce ad Alessandro Magno. I dettagli sono nella nostra guida a Nurata.
Al campo arrivate nel pomeriggio: un giro in cammello sulla sabbia, la cena intorno al fuoco e una notte in una yurta di feltro. Lo stesso Aydarkul è comparso solo dopo un'alluvione del Syr Darya nel 1969, e oggi è lungo quasi 250 km. Nei campi le condizioni sono essenziali, e d'inverno i campi sono chiusi. Cosa aspettarsi e cosa mettere in valigia è nella nostra guida al campo di yurte di Aydarkul.
Da Aydarkul a Bukhara: Rabat-i Malik e Gijduvan
Il mattino seguente la strada torna indietro attraverso Nurata e scende a sud fino a Navoi, a circa 50 km da Nurata, poi piega a ovest verso Bukhara. Poco dopo Navoi sorge Rabat-i Malik, un caravanserraglio costruito negli anni 1070 che diede riparo ai viaggiatori fino all'inizio del XVIII secolo. Il suo portale in mattoni conserva ancora un'iscrizione cufica, e dall'altra parte della strada alcuni gradini scendono nella Lo sapevi? Una cisterna a cupola vicino a Rabat-i Malik si chiama «acqua fredda» Di fronte a Rabat-i Malik sorge la sardoba di Malik, una cisterna coperta dello stesso periodo; la parola persiana significa «acqua fredda». Un canale sotterraneo portava l’acqua dello Zarafshan, e una scala scende per oltre 10 m sotto la cupola. Scopri di più → Malik, una cisterna a cupola dello stesso periodo. Dal 2023 entrambi fanno parte del sito del Patrimonio Mondiale UNESCO Vie della Seta: corridoio Zarafshan-Karakum. Questa è la Una rete di vie carovaniere tra la Cina e il Mediterraneo. Samarcanda, Bukhara e Khiva si arricchirono come tappe lungo il percorso. come strada, non come slogan.
L'ultima sosta è Gijduvan, circa 40–45 km prima di Bukhara: una cittadina di vasai nota per le ceramiche con smalti verdi, gialli e marroni, con una Un collegio islamico: celle per gli studenti e aule intorno a un cortile, dietro un portale monumentale. Nelle città vecchie molte ospitano oggi musei e botteghe artigiane. costruita da Lo sapevi? Ulugh Beg misurò l'anno con 25 secondi di scarto Nel suo osservatorio di Samarcanda, Ulugh Beg stimò l'anno tropico in 365 giorni, 5 h, 49 min e 15 s: appena 25 secondi in più, meglio di Copernico un secolo dopo. Scopri di più → nel 1433. La nostra uscita Gijduvan: laboratorio di ceramica e pranzo è la sosta naturale per il pranzo. Arrivate a Bukhara in tempo per una passeggiata serale intorno al .Lo sapevi? Un tempo Bukhara beveva dalle sue vasche Vasche come il Lyabi-Hauz, scavato intorno al 1620 e grande 46 × 36 m, erano la principale fonte d'acqua della città. Quasi tutte furono interrate negli anni 1920–30 perché diffondevano malattie. Scopri di più → Altro su questa strada in Da Samarcanda a Bukhara.
Da Bukhara a Khiva attraverso il Kyzylkum
Su strada sono circa 450 km, e il viaggio dura dalle 6 alle 7 ore con brevi soste. Quasi tutto è Kyzylkum, la «sabbia rossa», e per lunghi tratti non incontrerete nemmeno una città, quindi gli autisti fanno il pieno prima del deserto. Sul lato di Khiva la strada raggiunge l'Amu Darya, e dopo l'attraversamento il cambiamento è improvviso: canali, campi di cotone, frutteti e meloneti.
Il treno veloce copre la stessa tratta in circa tre ore e mezza, ma non circola verso ovest la domenica né verso est il lunedì, e i suoi biglietti si esauriscono per primi. È allora che la risposta è l'auto. Mandiamo i nostri ospiti attraverso il deserto con un autista, con un transfer privato tra Bukhara e Khiva, e organizziamo la giornata in modo da arrivare con la luce. Le due opzioni nel dettaglio: Da Khiva a Bukhara.
Khiva e le fortezze del Khorezm
A Khiva l'auto riposa: Itchan Kala è compatta e si gira tutta a piedi. Torna in strada per le fortezze del deserto oltre l'Amu Darya. Lo sapevi? Per la leggenda il pastore Ayaz costruì Ayaz-Kala per amore Secondo la leggenda un re della Corasmia promise la figlia a chi avesse costruito una fortezza inespugnabile; il pastore Ayaz cominciò, il re mancò alla parola e le mura restarono incompiute. Il forte più antico è del IV–III secolo a.C. Scopri di più → dista circa 100 km da Khiva, su strada asfaltata con un breve tratto di sabbia alla fine, e ,Lo sapevi? Toprak-Kala era la città-palazzo dei re della Corasmia Nel II–III secolo d.C. Toprak-Kala fu la capitale della Corasmia. Dal 1938 la spedizione di Sergej Tolstov ne scavò il palazzo, con pitture murali, monete e archivi; le sue sculture sono oggi all'Ermitage. Scopri di più → un tempo capitale dell'antico Khorezm, si trova a circa 32 km da lì. Insieme fanno mezza giornata, per lo più in strada; d'estate partiamo alle prime luci, perché le fortezze non hanno ombra. Da Khiva organizziamo la gita ad Ayaz-Kala con guida e biglietti d'ingresso, e delle fortezze parliamo in le fortezze dell'antico Khorezm.
Per il ritorno non andiamo in auto. Fino a Tashkent sono circa 1.000 km su strada, mentre l'aeroporto di Urgench dista circa 30 km da Khiva e il volo dura circa 1 h 20 min–1 h 30 min. Possiamo prenotare il volo da Urgench a Tashkent. Perché non facciamo mai tutto il tragitto in un colpo solo è spiegato in Da Tashkent a Khiva.
Strade, soste e stagioni: cosa aspettarsi
Le strade tra le città sono asfaltate, e la lunga strada nel deserto fa parte della A380, l'autostrada Guzar–Bukhara–Nukus–Beyneu, dove negli ultimi anni lunghi tratti sono stati rifatti con pavimentazione in cemento. I lavori proseguono, quindi mettete in conto qualche deviazione intorno a un cantiere; sulla M39 a decidere i tempi sono le curve di montagna, non la distanza. Distributori e caffè lungo la strada si trovano facilmente vicino ai centri abitati; nel deserto facciamo il pieno e compriamo acqua in bottiglia prima di partire, e programmiamo il pranzo dove c'è qualcosa da vedere, a Nurata o a Gijduvan.
La stagione conta più dell'asfalto. Aprile–maggio e settembre–ottobre sono i mesi migliori per questo itinerario. Nel Kyzylkum il caldo dura da metà maggio a metà settembre, e a luglio i pomeriggi a Navoi e a Urgench hanno una media di circa 36 °C: d'estate partiamo presto e spesso lasciamo al treno la tratta nel deserto. D'inverno il passo di Takhtakaracha può chiudere per qualche tempo e i campi di yurte sono chiusi, quindi Nurata diventa una sosta sulla strada per Bukhara invece che un pernottamento. Con un autista locale che conosce queste strade è un modo rilassato di vedere il paese, e il nostro ufficio a Tashkent è reperibile 24/7 durante il viaggio.
Come lo organizziamo
Organizziamo ogni tratta con auto e autista: da Tashkent con il nostro transfer in un'altra città, da Samarcanda con un transfer con autista, e in mezzo i treni. Diteci quanti siete, quante valigie avete e dove volete fermarvi; i seggiolini per bambini sono disponibili su richiesta: indicateci l'età dei bambini al momento della prenotazione.
Se preferite qualcosa di già pronto, due dei nostri tour usano già la strada in questo modo. Sulle orme di Clavijo prende i treni veloci tra le città e percorre in auto una sola strada di montagna, oltre il passo fino a Shahrisabz. L'Uzbekistan con i bambini prevede l'opzione di andare in auto da Samarcanda a Bukhara attraverso il deserto, con una notte in un campo di yurte ad Aydarkul. In ogni tour una guida che parla la vostra lingua è inclusa nel prezzo.
In breve
- Andate in auto dove la strada ha soste: Shahrisabz oltre il passo di Takhtakaracha, Nurata e Aydarkul, Rabat-i Malik e Gijduvan, le fortezze del Khorezm.
- Prendete il treno dove non ne ha: da Tashkent a Samarcanda in circa 2 h 10 min, da Samarcanda a Bukhara in meno di 2 ore.
- Da Bukhara a Khiva sono circa 450 km e dalle 6 alle 7 ore in auto, oppure circa tre ore e mezza con il treno veloce.
- Rientrate in aereo da Urgench invece di fare circa 1.000 km in auto fino a Tashkent.
- Partite in primavera o in autunno; d'estate mettetevi in strada presto, e da dicembre a marzo controllate il passo e ricordate che i campi di yurte sono chiusi.
© Foto
- View from the Takhtakaracha pass near Shahrisabz — Ymblanter / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0
