旅程と詳細
ウズベキスタン · 8日間／7泊 · プライベート鉄道ツアー
列車で巡るウズベキスタン
タシケント – サマルカンド – ブハラ – ヒヴァ – タシケント
朝いちばんのAfrosiyobは、街が目を覚ましかけた頃にタシケントを出て、10時前にはサマルカンドに着きます。時速250 kmで走るよう造られたスペインのTalgo製列車で2時間30分です。8日間で、ウズベキスタンを端から端まで列車で横断します。Talgoでサマルカンドとブハラへ、韓国製の新しい高速列車でヒヴァへ。線路はヒヴァで終わり、旧市街までは歩いて30分です。そして寝台コンパートメントで一夜を過ごしてタシケントへ戻ります。列車の合間にはどの街でもガイドが付き、旅の始まりにはタシケントの地下鉄と屋外の機関車博物館を訪ねます。
| 期間 | 8日間／7泊 |
| 料金 | お問い合わせください |
| 形式 | プライベート、またはご希望の日程で少人数グループ |
| 場所 | タシケント、サマルカンド、ブハラ、ヒヴァ |
| 移動手段 | タシケント – サマルカンド – ブハラは高速列車Afrosiyob、ブハラ – ヒヴァは高速列車Jaloliddin Manguberdi（ジャロリディン・マングベルディ）、ヒヴァ – タシケントは夜行寝台列車。駅への送迎は運転手付きの車で |
| ベストシーズン | 4〜5月と9〜10月 |
鉄道ファンの方、車より列車で移動したい初めての方、列車が大好きなお子さま連れのご家族に最適です。
Jaloliddin Manguberdi — 2026年5月からタシケントとヒヴァを結ぶHyundai Rotem製の高速列車です。1,220 kmを約7.5時間で走ります。
ヒヴァ駅 — 2018年に開業した終着駅で、ご存じですか？ ヒヴァの「博物館都市」には今も人が暮らす イチャン・カラには、高さ8〜10m、厚さ5〜6mの土の城壁の内側に50以上の歴史的建造物と約250軒の古い家があり、今も路地で家族が暮らし、働いています。 詳しく見る →の城壁まで歩いて30分です。
行程
日程
1日目 · タシケント — 最初の乗り物は地下鉄
タシケントの空港で運転手がお出迎えし、ホテルへお送りします。午後はガイドと地下へ。タシケントの地下鉄は1977年に中央アジアで最初に開業し、駅ごとに独自のテーマと担当の芸術家がいました。
1984年開業のご存じですか？ ウルグベクとガガーリンが並ぶ地下鉄駅 1984年開業のコスモナフトラル駅には、ウルグベク、ガリレオ、イカロス、ガガーリン、テレシコワを描いた陶板のメダリオンが並び、天井のガラスの星が天の川を思わせます。 詳しく見る →へ。壁はターコイズから深い青へと暗くなり、陶製のメダリオンにはユーリイ・ガガーリンとワレンチナ・テレシコワが描かれています。続いてナヴォイの『ハムサ（五部作）』を描いた陶板のあるアリシェル・ナヴォイ駅、シャンデリアの下がるムスタキリク・マイドニ駅へ。地下鉄での写真撮影は2018年6月から認められていますので、カメラをご用意ください。
タシケント泊
2日目 · タシケント — 主要駅のそばの機関車
午前中は、1989年に主要駅（地元では北駅と呼ばれています）の近くに開館したタシケント鉄道技術博物館へ。屋外の展示で、蒸気機関車、ディーゼル機関車、電気機関車、貨車や客車が並び、古い客車の中には鉄道模型、腕木信号機、路線図、鉄道員の制服が展示されています。その後、翌日のAfrosiyobが出発するタシケント中央駅も見ておきます。
午後はガイドと旧市街へ。旧市街タシケントの宗教的な中心地で、マドラサ、金曜モスク、霊廟が集まります。すぐ隣には2026年に開館した新しいイスラム文明センターがあります。 詳しく見る →広場と、地下鉄の駅もある大きな青緑色のドームの下に広がる、タシケントの古いバザール。ハズラティ・イマームからもほど近い場所です。現金（スム）をお持ちください。 詳しく見る →を訪ねます。
ご案内：鉄道博物館の開館は水曜日から日曜日までのため、ツアーの出発日はそれに合わせて決めます。
タシケント泊
3日目 · タシケント – サマルカンド — Afrosiyob
早朝にタシケント中央駅へ送迎します。入口で切符とパスポートを提示し、ホームに入る前に荷物の検査があるため、出発の少なくとも30分前に駅に着くようにします。朝のAfrosiyobは約2時間30分、午前10時前にサマルカンドに到着します。列車にはVIP、ビジネス、エコノミーの3クラスと食堂車があります。
中心部から6 km以上離れたサマルカンド駅で、運転手がお出迎えします。ガイドと、ご存じですか？ レギスタンの「太陽を背負う獅子」は紙幣の図柄に シェル・ドル・マドラサ（1619〜1636年）の名は、門に描かれた太陽を背負う猛獣に由来します。この図柄は1997年発行の200スム紙幣の裏面に使われました。 詳しく見る →、ご存じですか？ ティムールのモスクの石を運んだ95頭の象 ティムールのデリー遠征後の1399年に着工したビビ・ハニム・モスクは、帝国最大のモスクでした。約200人の石工が働き、インドから連れてきた95頭の象が資材を運びました。中庭は1万人を収容する計画でした。 詳しく見る →その隣のビビ・ハニム・モスクのすぐ隣にある、サマルカンドを代表するバザール。サマルカンドのナン、ドライフルーツ、ナッツ、ハルヴァが並びます。 詳しく見る →を巡り、一日の終わりにご存じですか？ ティムールの墓石はペルシャへ渡り、戻ってきた グーリ・アミール廟のティムールの墓を覆う深緑の軟玉の石板は、1740年にナーディル・シャーが持ち去りました。石は割れ、側近の進言で彼はサマルカンドへ返しました。 詳しく見る →を訪ねます。
サマルカンド泊
4日目 · サマルカンド – ブハラ — アフラシアブ、そして2時間足らずで西へ
午前中は暑くなる前にご存じですか？ シャーヒ・ズィンダが「生ける王」と呼ばれるわけ この霊廟群は、預言者ムハンマドのいとこクサム・イブン・アッバースの聖廟を中心に広がりました。伝説では彼は戦死せず、深い井戸を下って楽園の庭へ行き、今も生きているといいます。 詳しく見る →へ、その後アフラシアブの丘へ。列車の名前の由来となった古代都市です。博物館には7世紀の「大使の壁画」が残っています。
午後はAfrosiyobでブハラへ、2時間足らずです。ブハラの駅は旧市街から約12 km離れたカガンにあり、運転手がお出迎えしてホテルへお送りします。
ブハラ泊
5日目 · ブハラ — 列車のない一日
ブハラの旧市街は歩いて回れる広さで、今日は列車もお休みです。ガイドとラビ・ハウズ、、ご存じですか？ ブハラの丸屋根の下で両替と金細工が行われた 16世紀の4つの交易ドームが、今も古い交差点を覆っています。トキ・サラフォンは両替商のドームで、インドや中国の商人が貨幣を替えました。トキ・ザルガロンには宝飾職人が、トキ・テルパク・フルションには帽子屋が並びました。 詳しく見る →そしてカラーン・モスクとご存じですか？ 500年近く学びが続くマドラサ カラーン・モスクの向かいに1530年代に建てられたミル・アラブ・マドラサは、ソ連時代にも活動を続けた3つのイスラム学校の一つで、今も学生が学んでいます。 詳しく見る →の間にご存じですか？ 13m掘っても基礎の底に届かなかった塔 1127年建造のカラーン・ミナレットは高さ約46m。発掘で地下13mまで掘っても基礎の底は見つかりませんでした。チンギス・ハンが破壊を免じたと伝えられます。 詳しく見る →が立つご存じですか？ 伝説：ミナレットの基礎はラクダの乳で固めた 伝説では、名工バコはラクダの乳で練った石膏でカラーン・ミナレットの基礎を築き、固まるまで2年間姿を消してから塔を建てたといいます。近所の人は今も、彼の墓だという場所を教えてくれます。 詳しく見る →を巡り、その後ご存じですか？ 伝説：アルク城は牛の皮で縄張りされた 伝説では、アルク城を築いたのはペルシア叙事詩の王子シヤーヴァシュ。牛の皮1枚で覆えるだけの土地を与えられた彼は、皮を細く裂いてつなぎ、丘を囲みました。実際の丘は2000年以上かけて人が築いたものです。 詳しく見る →とご存じですか？ 泥に埋もれてチンギス・ハンを逃れた廟 10世紀のサーマーン朝廟は、中央アジアのイスラーム建築で最古級の建物です。1220年のモンゴル来襲より前に洪水の泥と砂に埋もれ、何世紀も隠れていたため、れんがのレースのような装飾が無傷で残りました。 詳しく見る →を訪ねます。
ブハラ泊
6日目 · ブハラ – ヒヴァ — 高速列車で終着駅へ
昼前、タシケントからヒヴァへ向かうJaloliddin Manguberdiがブハラに停車します。韓国のHyundai Rotemが製造し、2026年5月に運行を開始、7月には2編成目が加わりました。ブハラからウルゲンチを経由し、約3時間30分後の2時半ごろにヒヴァに到着します。
ヒヴァ駅は2018年に開業した終着駅です。ここからイチャン・カラの城壁までは歩いて30分。ガイドが一緒に歩き、荷物は運転手がホテルへ運びます。その日の残りは旧市街で過ごします。
ご案内：この列車は日曜日にはタシケントを出発しないため、ツアーのこの日が日曜日になることはありません。
ヒヴァ泊
7日目 · ヒヴァ — イチャン・カラ、そして夜行列車
ガイドとイチャン・カラで丸一日を過ごします。、ご存じですか？ 直径14mの土台、高さ29mで止まった塔 カルタ・ミナルは1852年に着工し、70〜80mになる予定でしたが、1855年にハンが没すると約29mで工事が止まりました。全面を釉薬タイルで覆った唯一のミナレットといわれます。 詳しく見る →クニャ・アルク、彫刻を施した木の柱が並ぶ広間のある、ご存じですか？ ヒヴァのジュマ・モスクを支える212本の木の柱 10世紀の記録に登場するジュマ・モスクは1788年に再建されました。正面の門もドームもなく、平らな屋根を17列・212本の彫刻柱が支えています。柱の中には建物そのものより古いものもあります。 詳しく見る →ご存じですか？ ヒヴァ一高いミナレットは築100年余り イスラーム・ホジャ・ミナレットはハン国時代の末期、1908年に着工されました。高さ56.6mで中央アジア屈指の高さを誇り、175段のらせん階段が窓のある頂部へ続きます。 詳しく見る →を巡ります。
夜は夜行列車でタシケントへ。2人用コンパートメント（スパルヌイ・ヴァゴン）または4人用コンパートメント（クペ）を予約します。手荷物は1人あたり36 kgまで、2人用コンパートメントでは50 kgまで持ち込めます。
車中泊
8日目 · タシケント — 南駅の朝
寝台列車は朝、タシケント中央駅から約7 km離れたタシケント南駅に到着します。運転手がお出迎えし、空港またはホテルへお送りします。
列車で夜を過ごすのは避けたい場合は、ヒヴァにもう1泊して、朝の高速列車でタシケントへ戻ることもできます（月曜日以外の毎日運行、約7.5時間）。ウルゲンチからの飛行機も可能です（リクエストに応じて）。
宿泊
宿泊先
| 都市 | 宿泊 |
|---|---|
| タシケント | タシケントのホテル、2泊 |
| サマルカンド | サマルカンドのホテル、1泊 |
| ブハラ | ブハラのホテル、2泊 |
| ヒヴァ | ヒヴァのホテル、1泊 |
| ヒヴァ – タシケント | 夜行列車の寝台コンパートメント、1泊 |
ご予約の前に、お客様の日程でホテルと列車のコンパートメントを確定します。
料金
料金
料金はお問い合わせください。日程、ホテル、列車の等級、グループの人数、ガイドの言語によって変わります。
ご案内
条件
- 列車の切符は出発の60日前に発売され、Afrosiyobとヒヴァ行きの列車は売り切れます。日程が決まりしだい予約します。
- 切符はパスポートに紐づけて発行されます。旅行者全員のフルネームとパスポート番号が必要で、ご旅行には同じパスポートをお持ちください。
- 鉄道博物館の日が水曜日から日曜日の間に、ヒヴァ行きの列車が日曜日以外になるよう、出発日を設定します。
- 列車の時刻表は変わることがあります。プログラムを確定する前にeticket.uzrailpass.uzで確認します。
- ご予約は、パスポートのコピーをいただいた時点で確定します。
キャンセルポリシー
| キャンセルの時期 | キャンセル料 |
|---|---|
| サービス提供の21日前 | 20% |
| 20～7日前 | 50% |
| 6～0日前 | 100% |
交通手段
| 車両 | グループ人数 |
|---|---|
| Chevrolet Cobalt | 2名 |
| Hyundai Starex | 3–4名 |
| Toyota Hiace / King Long | 5–8名 |
| Mercedes Sprinter | 9–14名 |
車両のメーカーや色は異なる場合があります。
🌿 責任ある観光：利益の一部を社会貢献に充てており、GSTC認証の取得に向けて準備を進めています。
専門家の見解
良い点
注意点
- 早朝の出発: 3日目、サマルカンド行きのAfrosiyobは早朝に出発します。
- 列車での一夜: 帰りは寝台コンパートメントです。代わりに昼間の列車や飛行機も選べます。
- 曜日の制約: 鉄道博物館とヒヴァ行きの列車によって、ツアーを始められる曜日が決まります。
AroundCAの数字
数え方
AroundCAの日程表に基づき、このツアーの日ごとの日程に書かれていることだけを数えています。日程に数字がない項目は表示しません。
- ホテルの変更回数
- 3
- 最も長い移動
- 14時間 · 列車
- 歩く量
- 普通
おすすめの時期
4月–5月, 9月–10月
4〜5月と9〜10月：サマルカンド、ブハラ、ヒヴァを歩くのに過ごしやすい気候です。
避けたほうがよい時期
7月–8月
7月と8月：ブハラとヒヴァの午後は暑く、歩く時間の多い日は疲れやすくなります。
典型的な1日
6日目はブハラでゆっくり朝食をとり、西へ向かう途中で停車するタシケント発の高速列車に乗ります。約3時間30分後、2時半ごろに終着駅のヒヴァに到着します。駅からイチャン・カラの城壁まではガイドと歩いて30分、荷物は運転手がホテルへ運びます。夜はヒヴァのホテルに泊まります。
料金に含まれるもの
含まれるもの
- 列車の切符：Afrosiyob タシケント – サマルカンドとサマルカンド – ブハラ、高速列車 ブハラ – ヒヴァ、寝台コンパートメント ヒヴァ – タシケント
- 宿泊：ホテル6泊（朝食付き）
- 空港と駅の送迎用の運転手付き専用車
- プログラムの各都市で現地ガイドが同行
- プログラム内の入場料（鉄道博物館を含む）
- 1日目のガイド同行での地下鉄乗車
含まれないもの
- プログラムに含まれない食事と飲み物（食堂車を含む）
- 駅のVIPラウンジ（リクエストに応じて）
- 観光地での写真・ビデオ撮影料
- 国際線航空券とビザ費用（必要な場合）
- チップと個人的な出費
現地で別途かかる費用
- 駅のVIPラウンジ（リクエストに応じて）
- 観光地での写真・ビデオ撮影料
- チップと個人的な出費
こんな方におすすめ
- Talgoから寝台列車まで、この国のあらゆる列車に乗ってみたい鉄道ファンの方
- 長時間の車移動なしで、定番の4都市を巡りたい初めての方
- 列車や駅、地下鉄が大好きなお子さま連れのご家族
こんな方には不向きかもしれません
- 早起きが苦手な方：サマルカンド行きのAfrosiyobは早朝に出発します
- 毎晩ホテルに泊まりたい方：1泊は列車の中です（昼間の列車や飛行機に替えることもできます）
- どの曜日でも決まった日に出発したい方：鉄道博物館とヒヴァ行きの列車に合わせて出発日を決めます
このツアーに関するよくある質問
ツアーの料金はいくらですか？
料金はお問い合わせください。日程、ホテル、列車の等級、グループの人数、ガイドの言語によって変わります。
いつ予約すればよいですか？
列車の切符は出発の60日前に発売され、Afrosiyobとヒヴァ行きの列車は売り切れます。日程はできるだけ早くお知らせください。日程が決まりしだい予約します。切符はパスポートに紐づけて発行されるため、旅行者全員のフルネームとパスポート番号が必要です。
夜行列車はどのような感じですか？
2人用コンパートメント（スパルヌイ・ヴァゴン）または4人用コンパートメント（クペ）を予約します。手荷物は1人あたり36 kgまで、2人用コンパートメントでは50 kgまで持ち込めます。列車は朝タシケント南駅に到着し、運転手が駅でお出迎えします。
列車での1泊をなしにできますか？
はい。ヒヴァにもう1泊して、朝の高速列車でタシケントへ戻ることができます。月曜日以外の毎日運行しており、所要約7.5時間です。またはウルゲンチから飛行機でお戻りいただけます。ご予約時にお知らせください。
Afrosiyobではどのクラスに乗りますか？
AfrosiyobにはVIP、ビジネス、エコノミーの3クラスと食堂車があります。ご希望のクラスをお知らせいただければ、そのクラスでツアーのお見積もりをお出しします。
列車はタシケントのどの駅を使いますか？
Afrosiyobとヒヴァ行きの高速列車は、地元で北駅と呼ばれるタシケント中央駅から出発します。ヒヴァからの夜行列車はたいてい、約7 km離れた南駅に到着します。どちらの駅も送迎を手配します。
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自分だけの旅にアレンジ
追加したい項目にチェックを入れてください。お申し込み内容に反映され、最終料金は担当者が確定します。
数日間の延長
送迎・トランスファー
© 写真
Kosmonavtlar metro station, Tashkent — Oqsaqol / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0; The P36 steam locomotive at the Museum of Railway Techniques, Tashkent — Bounz / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0; The Afrosiyob train at Tashkent Central station — Nikolai Bulykin / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0
