Ohjelma ja tiedot
Uzbekistan · 8 päivää / 7 yötä · Yksityinen junamatka
Uzbekistan junalla
Taškent – Samarkand – Buhara – Hiva – Taškent
Aamun ensimmäinen Afrosiyob lähtee Taškentista kaupungin vasta herätessä ja on Samarkandissa ennen kymmentä: matka kestää noin 2 h 10 min espanjalaisella Talgo-junalla, joka on rakennettu 250 km/h:n nopeudelle. Kahdeksassa päivässä ylität Uzbekistanin junalla päästä päähän: Talgolla Samarkandiin ja Buharaan, uudella korealaisvalmisteisella suurnopeusjunalla Hivaan, jossa rata päättyy puolen tunnin kävelymatkan päähän vanhasta kaupungista, ja yöjunan makuuvaunussa takaisin Taškentiin. Junamatkojen välissä jokaisessa kaupungissa on opas, ja alkuun tutustut Taškentin metroon ja veturien ulkomuseoon.
| Kesto | 8 päivää / 7 yötä |
| Hinta | pyynnöstä |
| Muoto | Yksityinen tai pieni ryhmä sinun päivämäärilläsi |
| Missä | Taškent, Samarkand, Buhara ja Hiva |
| Liikkuminen | Afrosiyob-suurnopeusjuna Taškent – Samarkand – Buhara, Tiesitkö? Hivan pikajuna on nimetty 1200-luvun shaahin mukaan Hyundai Rotemin suurnopeusjuna Jaloliddin Manguberdi teki ensimmäisen matkansa 5. toukokuuta 2026: 1 220 km Taškentista Hivaan Samarkandin, Buharan ja Urgenchin kautta noin 7,5 tunnissa. Se on nimetty viimeisen horezmshaahin Jalal ad-Dinin mukaan. Lue lisää → -suurnopeusjuna Buhara – Hiva, yöjuna makuuvaunussa Hiva – Taškent; auto ja kuljettaja asemille ja asemilta |
| Suositeltu matka-aika | Huhti–toukokuu ja syys–lokakuu |
Sopii rautatieharrastajille, ensikertalaisille, jotka matkustavat mieluummin junalla kuin autolla, sekä junia rakastaville lapsiperheille.
Jaloliddin Manguberdi – Hyundai Rotemin suurnopeusjuna, joka on toukokuusta 2026 lähtien yhdistänyt Taškentin ja Hivan: 1 220 km noin 7,5 tunnissa.
Hivan asema – radan päätepiste, avattu vuonna 2018, puolen tunnin kävelymatkan päässä Tiesitkö? Hivan museokaupungissa asutaan yhä Itchan Kalan 8–10 m korkeiden ja 5–6 m paksujen savimuurien sisällä on yli 50 historiallista monumenttia ja noin 250 vanhaa taloa, ja perheet asuvat ja työskentelevät yhä sen kujilla. Lue lisää → muureista.
Matkaohjelma
Päivä päivältä
Päivä 1 · Taškent — Ensimmäinen kyyti metrolla
Kuljettajamme on vastassa Taškentin lentokentällä ja vie sinut hotelliin. Iltapäivällä opas vie sinut maan alle. Taškentin metro avattiin vuonna 1977 ensimmäisenä Keski-Aasiassa, ja jokainen asema sai oman teemansa ja omat taiteilijansa.
Ajamme Tiesitkö? Metroasema, jossa Ulugh Beg kohtaa Gagarinin Vuonna 1984 avatulla Kosmonavtlar-asemalla on keraamisia medaljonkeja, joissa ovat Ulugh Beg, Galileo, Ikaros, Gagarin ja Tereshkova. Katon lasitähdet vihjaavat Linnunrataan. Lue lisää → asemalle, joka avattiin vuonna 1984: sen seinät tummuvat turkoosista syvänsiniseksi, ja keraamiset medaljongit esittävät Juri Gagarinia ja Valentina Tereshkovaa. Alisher Navoin asemalla on keraamisia paneeleita Tiesitkö? Navoi kirjoitti turkiksi nimellä ”Navoi” ja persiaksi nimellä ”Fani” Alisher Navoi kirjoitti kahdella kielellä ja kahdella kirjailijanimellä: tšagatain turkiksi nimellä Navoi ja persiaksi nimellä Fani. Hänen Khamsansa (1483–1485) on viisi pitkää tšagataikielistä runoelmaa, muun muassa Farhad ja Shirin sekä Layli ja Majnun. Lue lisää → ja Mustaqillik Maydonin asemalla kattokruunuja. Metrossa on saanut kuvata kesäkuusta 2018 lähtien, joten pidä kamera valmiina.
Yö Taškentissa
Päivä 2 · Taškent — Veturit päärautatieaseman vieressä
Aamulla vuorossa on Taškentin rautatietekniikan museo, joka avattiin vuonna 1989 päärautatieaseman lähelle – paikalliset kutsuvat asemaa pohjoisasemaksi. Kokoelma on ulkona: höyry-, diesel- ja sähkövetureita, tavara- ja matkustajavaunuja sekä vanhoja vaunuja, joihin on koottu junien pienoismalleja, opastimia, reittikarttoja ja rautatieläisten univormuja. Sen jälkeen tutustumme itse asemaan, Taškentin keskusasemaan (Tashkent Central), josta huominen Afrosiyob lähtee.
Iltapäivällä vanha kaupunki oppaan kanssa: Vanhan Taškentin uskonnollinen sydän: madrasoja, perjantaimoskeija ja mausoleumeja. Aivan vieressä on vuonna 2026 avattu uusi Islamilaisen sivilisaation keskus. Lue lisää → -kokonaisuus ja ,Tiesitkö? Taškentin Chorsun kupoli on nuorempi kuin kaupungin metro Vanhassa risteyksessä on käyty kauppaa vuosisatoja, mutta kupolirakennus avattiin vasta vuonna 1990, kolmetoista vuotta metron jälkeen. Arkkitehdit Vladimir Azimov ja Sabir Adylov suunnittelivat sille 86 metrin pääkupolin, jota ympäröi seitsemän pienempää. Lue lisää → jolla on oma metroasemansa.
Hyvä tietää: Rautatiemuseo on auki keskiviikosta sunnuntaihin, joten sovitamme matkan alkamispäivän sen mukaan.
Yö Taškentissa
Päivä 3 · Taškent – Samarkand — Afrosiyob
Aikainen kuljetus Taškentin keskusasemalle. Sisäänkäynnillä näytetään lippu ja passi, ja laukut läpivalaistaan ennen laiturille pääsyä, joten olemme asemalla vähintään puoli tuntia ennen lähtöä. Aamun Afrosiyob kulkee Samarkandiin noin 2 h 10 min ja on perillä ennen klo 10. Junassa on VIP-, Business- ja Economy-luokka sekä ravintolavaunu.
Kuljettajamme on vastassa Samarkandin asemalla, joka on yli 6 km:n päässä keskustasta. Oppaan kanssa: ,Tiesitkö? Registanin aurinkoa kantava leijona päätyi seteliin Sher-Dor-madrasa (1619–1636) on saanut nimensä portaalinsa suurista kissaeläimistä, joilla on aurinko selässään. Kuva päätyi Uzbekistanin 200 sumin setelin kääntöpuolelle vuonna 1997. Lue lisää → ,Tiesitkö? 95 norsua kuljetti kiveä Timurin suureen moskeijaan Bibi-Khanym, jonka rakentaminen alkoi 1399 Timurin valloitettua Delhin, oli hänen valtakuntansa suurin moskeija. Työmaalla oli noin 200 kivenhakkaajaa, ja Intiasta tuodut 95 norsua kuljettivat kuormia; pihalle oli määrä mahtua 10 000 ihmistä. Lue lisää → aivan vieressä oleva Samarkandin tärkein basaari aivan Bibi-Khanymin vieressä: samarkandilaista leipää, kuivattuja hedelmiä, pähkinöitä ja halvaa. Lue lisää → ja päivän päätteeksi .Tiesitkö? Timurin hautakivi vietiin Persiaan ja palasi takaisin Nader Shah vei Timurin hautaa Gur-e-Amirissa peittäneen tummanvihreän jadelaatan vuonna 1740. Laatta murtui, ja neuvonantajiensa kehotuksesta hän lähetti sen takaisin Samarkandiin. Lue lisää →
Yö Samarkandissa
Päivä 4 · Samarkand – Buhara — Afrasiyab ja sitten länteen alle kahdessa tunnissa
Aamulla Tiesitkö? Miksi Shah-i-Zinda tarkoittaa ”elävää kuningasta” Nekropoli kasvoi profeetta Muhammadin serkun Qutham ibn Abbasin pyhäkön ympärille. Legendan mukaan hän ei kuollut taistelussa vaan laskeutui syvään kaivoon paratiisin puutarhaan, jossa hän elää yhä. Lue lisää → ennen helteitä ja sitten Afrasiyabin kukkula: muinainen kaupunki, joka antoi junalle nimensä. Sen museossa on 600-luvulta peräisin oleva Lähettiläiden maalaus.
Iltapäivällä Afrosiyobilla Buharaan, alle 2 tuntia. Buharan asema on Kaganissa noin 12 km:n päässä vanhasta kaupungista; kuljettajamme on vastassa ja vie sinut hotelliin.
Yö Buharassa
Päivä 5 · Buhara — Päivä ilman junia
Buharan vanha keskusta kierretään jalan, ja tänään junat saavat levätä. Oppaan kanssa: ,Tiesitkö? Buharan altaat olivat aikoinaan sen vesihuolto Lyabi-Hauzin kaltaiset altaat – se kaivettiin noin 1620 ja on 46 × 36 m – olivat kaupungin tärkein vedenlähde. Useimmat täytettiin 1920–30-luvuilla, koska ne levittivät tauteja; Lyabi-Hauz säilyi. Lue lisää → Tiesitkö? Buharan kupolien alla kauppiaat vaihtoivat rahaa ja kultaa Neljä 1500-luvun kauppakupolia seisoo yhä vanhojen risteysten yllä. Toki Sarrafon oli rahanvaihtajien kupoli, jossa Intian ja Kiinan kauppiaat vaihtoivat kolikoita; Toki Zargaronissa olivat kultaseppien verstaat, Toki Telpak Furushonissa myytiin päähineitä. Lue lisää → ja ,Tiesitkö? Legenda: minareetin perustukset muurattiin kamelinmaidolla Legendan mukaan mestari Bako muurasi Kalyan-minareetin perustukset kamelinmaitoon sekoitetulla ganch-laastilla, katosi kahdeksi vuodeksi, jotta ne ehtisivät kovettua, ja rakensi tornin vasta sitten. Paikalliset näyttävät yhä hänen haudakseen sanottua hautaa. Lue lisää → jossa Tiesitkö? Kaivajat menivät 13 m syvyyteen löytämättä perustusten pohjaa Vuodelta 1127 oleva Kalyan-minareetti kohoaa noin 46 m, eikä 13 m:n syvyyteen ulottunut kaivaus löytänyt sen perustusten pohjaa. Kerrotaan, että Tšingis-kaani määräsi sen säästettäväksi. Lue lisää → seisoo Kalyanin moskeijan ja Tiesitkö? Madrasa, jossa opetetaan yhä lähes 500 vuoden jälkeen Kalyanin moskeijaa vastapäätä 1530-luvulla rakennettu Mir-i-Arab oli yksi vain kolmesta islamilaisesta koulusta, jotka toimivat koko neuvostoajan, ja siellä opiskellaan yhä. Lue lisää → Islamilainen opisto: opiskelijoiden kammiot ja opetustilat sisäpihan ympärillä komean portaalin takana. Vanhoissa kaupungeissa monissa toimii nyt museoita ja käsityöpajoja. Lue lisää → välissä; sitten Tiesitkö? Legenda: Ark mitattiin härän vuodalla Legenda pitää Arkin perustajana Siyavushia, persialaisen eepoksen prinssiä, jolle luvattiin maata sen verran kuin härän vuota peittäisi. Hän leikkasi vuodan ohuiksi suikaleiksi ja kiersi niillä kukkulan. Oikeasti Arkin kukkulaa kasvatettiin yli 2 000 vuotta. Lue lisää → ja .Tiesitkö? Mutaan hautautunut mausoleumi välttyi Tšingis-kaanilta 900-luvun Samanidien mausoleumi, yksi islamilaisen Keski-Aasian vanhimmista monumenteista, peittyi tulvamutaan ja hiekkaan ennen mongolien tuloa vuonna 1220. Vuosisatoja piilossa ollut tiilipitsi säilyi ehjänä. Lue lisää →
Yö Buharassa
Päivä 6 · Buhara – Hiva — Suurnopeusjunalla radan päähän
Myöhään aamupäivällä Jaloliddin Manguberdi pysähtyy Buharassa matkallaan Taškentista Hivaan. Junan on rakentanut Hyundai Rotem Koreassa, se otettiin liikenteeseen toukokuussa 2026, ja heinäkuussa sen rinnalle tuli toinen junayksikkö. Buharasta juna kulkee Urgenchin kautta ja saapuu Hivaan noin puoli kolmelta eli noin 3 h 30 min myöhemmin.
Hivan asema avattiin vuonna 2018, ja se on radan päätepiste. Täältä on Itchan Kalan muureille puolen tunnin kävelymatka: opas kävelee kanssasi, ja kuljettaja vie matkatavarat hotelliin. Loppupäivä vietetään vanhassa kaupungissa.
Hyvä tietää: Tämä juna ei lähde Taškentista sunnuntaisin, joten tämä matkapäivä ei koskaan osu sunnuntaille.
Yö Hivassa
Päivä 7 · Hiva — Itchan Kala ja sitten yöjuna
Koko päivä Itchan Kalassa oppaan kanssa: ,Tiesitkö? 14 metrin levyinen pohja tornille, joka jäi 29 metriin Kalta-Minorin rakentaminen alkoi 1852, ja sen oli määrä nousta 70–80 metriin, mutta työ keskeytyi 1855 noin 29 metrissä, kun khaani kuoli. Sen sanotaan olevan ainoa kokonaan lasitetuilla laatoilla päällystetty minareetti. Lue lisää → ,Tiesitkö? Khaanin pihalla pyöreä koroke odotti jurttaa Kunya-Arkissa, khaanien sitadellissa, oli oma rahapaja, asevarasto ja haaremi. Sen vuosina 1804–1806 rakennetun vastaanottosalin pihalla on pyöreä koroke: sille pystytettiin jurtta, ja siellä khaani otti vastaan aron paimentolaisten lähettiläitä. Lue lisää → Tiesitkö? Hivan Juma-moskeija seisoo 212 puupylvään varassa Jo 900-luvulla mainittu ja 1788 uudelleen rakennettu Juma-moskeija on vailla portaalia ja kupoleita: sen tasakatto lepää 212 veistetyn pylvään varassa 17 rivissä, ja osa pylväistä on rakennusta itseään vanhempia. Lue lisää → veistettyjen puupylväiden saleineen ja .Tiesitkö? Hivan korkein minareetti on tuskin sadan vuoden ikäinen Islam Khojan minareetin rakentaminen alkoi 1908, aivan khaanien ajan lopulla. Se on 56,6 metrillään yksi Keski-Aasian korkeimmista; 175 askelman kierreportaat johtavat sen ikkunalliseen huippuun. Lue lisää →
Illalla yöjunalla Taškentiin. Varaamme kahden hengen hytin (spalny vagon) tai neljän hengen hytin (kupe). Jokainen matkustaja saa ottaa mukaan enintään 36 kg käsimatkatavaroita, kahden hengen hytissä 50 kg.
Yö junassa
Päivä 8 · Taškent — Aamu eteläasemalla
Makuuvaunujuna saapuu aamulla Taškentin eteläasemalle, noin 7 km:n päähän keskusasemalta. Kuljettajamme on vastassa ja vie sinut lennollesi tai hotelliin.
Etkö halua viettää yötä junassa? Silloin jäät Hivaan vielä yhdeksi yöksi ja otat aamun suurnopeusjunan Taškentiin (päivittäin paitsi maanantaisin, noin 7,5 tuntia) tai lennät Urgenchista (pyynnöstä).
Majoitus
Missä yövyt
| Kaupunki | Majoitus |
|---|---|
| Taškent | Hotelli Taškentissa, 2 yötä |
| Samarkand | Hotelli Samarkandissa, 1 yö |
| Buhara | Hotelli Buharassa, 2 yötä |
| Hiva | Hotelli Hivassa, 1 yö |
| Hiva – Taškent | Makuuvaunuhytti yöjunassa, 1 yö |
Vahvistamme hotellit ja junahytit päivämäärillesi ennen varausta.
Hinta
Hinta
Hinta annetaan pyynnöstä: se riippuu päivämääristä, hotelleista, junaluokista ja ryhmäsi koosta.
Hyvä tietää
Ehdot
- Junaliput tulevat myyntiin 60 päivää ennen lähtöä, ja Afrosiyob-junat ja Hivan junat myydään loppuun: varaamme heti, kun päivämääräsi ovat varmat.
- Liput myönnetään passisi tiedoilla: tarvitsemme jokaisen matkustajan koko nimen ja passin numeron, ja matkustat samalla passilla.
- Valitsemme alkamispäivän niin, että rautatiemuseopäivä osuu keskiviikon ja sunnuntain väliin eikä Hivan juna osu sunnuntaille.
- Junien aikataulu voi muuttua: tarkistamme sen osoitteesta eticket.uzrailpass.uz ennen ohjelman vahvistamista.
- Varaukset vahvistetaan vain passikopioita vastaan.
Peruutusehdot
| Peruutuksen ajankohta | Peruutusmaksu |
|---|---|
| 21 päivää ennen palvelua | 20% |
| 20–7 päivää | 50% |
| 6–0 päivää | 100% |
Kuljetus
| Ajoneuvo | Ryhmän koko |
|---|---|
| Chevrolet Cobalt | 2 hlö |
| Hyundai Starex | 3–4 hlö |
| Toyota Hiace / King Long | 5–8 hlö |
| Mercedes Sprinter | 9–14 hlö |
Autojen merkki ja väri voivat vaihdella.
🌿 Vastuullinen matkailu: ohjaamme osan voitostamme hyviin tarkoituksiin ja valmistaudumme GSTC-sertifiointiin.
Asiantuntijan arvio
Plussat
- Kaikenlaisia junia: Talgo-valmisteinen ,Uzbekistanin suurnopeusjuna: Taškentista Samarkandiin noin 2 tunnissa 10 minuutissa, Taškentista Buharaan noin 4 tunnissa. Liput ovat passikohtaisia. Lue lisää → uusi suurnopeusjuna Hivaan, makuuvaunun hytti ja .Tiesitkö? Metro, joka on rakennettu kestämään magnitudin 9 maanjäristys Taškentin metron kolme alkuperäistä linjaa rakennettiin kestämään magnitudiltaan 9,0 maanjäristys, ja tunnelit ovat poikkeuksellisen matalalla, vain 8–25 m katutason alapuolella. Lue lisää →
- Ei pitkiä ajomatkoja: neljän kaupungin välillä matkustat junalla, ja auto tulee vastaan vain asemille.
- Rautatiehistoriaa: veturien ulkoilmamuseo Taškentin päärautatieaseman vieressä.
Miinukset
- Aikainen lähtö: Afrosiyob Samarkandiin lähtee päivänä 3 varhain aamulla.
- Yö junassa: paluumatka tehdään makuuvaunun hytissä; sen sijaan voi valita myös päiväjunan tai lennon.
- Kiinteät viikonpäivät: Tiesitkö? Taškentin rautatiemuseo avattiin 100-vuotisjuhlan kunniaksi Rautatietekniikan museo avattiin Taškentin päärautatieaseman viereen 4. elokuuta 1989 Keski-Aasian ensimmäisten rautateiden 100-vuotisjuhlan kunniaksi. Vanhin veturi, OV, on vuodelta 1914, ja useimpiin vetureihin voi kiivetä, myös ohjaamoihin. Lue lisää → ja Hivan juna ratkaisevat, minä viikonpäivänä matka voi alkaa.
AroundCA lukuina
Näin laskimme
AroundCA:n ohjelman mukaan: laskemme vain sen, mikä on kirjoitettu tämän matkan päiväkohtaiseen ohjelmaan. Jos ohjelmassa ei ole lukua, emme näytä mitään.
- Hotellin vaihdot
- 3
- Pisin siirtymä
- 14 h · junalla
- Kävelyä
- Kohtalainen
Paras aika
huhti–touko, syys–loka
Huhti–toukokuu ja syys–lokakuu: mukava sää kävelyyn Samarkandissa, Buharassa ja Hivassa.
Parempi välttää
heinä–elo
Heinä- ja elokuu: kuumat iltapäivät Buharassa ja Hivassa, jolloin päivien kävelyosuudet väsyttävät.
Tavallinen päivä
Päivänä 6 syöt myöhäisen aamiaisen Buharassa ja nouset Taškentista tulevaan suurnopeusjunaan, kun se pysähtyy matkallaan länteen. Noin 3 h 30 min myöhemmin, puoli kolmen aikaan, juna saapuu Hivaan, radan päätepisteeseen. Asemalta kävelet oppaasi kanssa puolessa tunnissa Itchan Kalan muureille, ja kuljettaja vie matkatavarat hotelliin. Yö vietetään hotellissa Hivassa.
Mitä hintaan sisältyy
Hintaan sisältyy
- Junaliput: Afrosiyob Taškent – Samarkand ja Samarkand – Buhara, suurnopeusjuna Buhara – Hiva ja makuuvaunun hytti Hiva – Taškent
- Majoitus: 6 yötä hotelleissa aamiaisella
- Yksityinen auto kuljettajineen lentokenttä- ja asemakuljetuksiin
- Paikallinen opas jokaisessa ohjelman kaupungissa
- Ohjelman pääsyliput, myös rautatiemuseo
- Metromatkat oppaan kanssa päivänä 1
Ei sisälly
- Ateriat ja juomat, jotka eivät kuulu ohjelmaan, myös ravintolavaunussa
- VIP-loungit asemilla (pyynnöstä)
- Kuvaus- ja videointimaksut kohteissa
- Kansainväliset lennot ja viisumimaksut (tarvittaessa)
- Juomarahat ja henkilökohtaiset menot
Lisäkulut paikan päällä
- VIP-loungit asemilla (pyynnöstä)
- Kuvaus- ja videointimaksut kohteissa
- Juomarahat ja henkilökohtaiset menot
Kenelle sopii
- Junaharrastajat, jotka haluavat matkustaa maan kaikenlaisilla junilla Talgosta makuuvaunuun
- Ensikertalaiset, jotka haluavat nähdä neljä klassista kaupunkia ilman pitkiä ajomatkoja
- Lapsiperheet, joissa rakastetaan junia, asemia ja metroa
Ei ehkä sinulle, jos
- Matkailijat, jotka eivät mielellään herää aikaisin: Afrosiyob-juna Samarkandiin lähtee varhain aamulla
- Ne, jotka haluavat hotellin joka yöksi: yksi yö vietetään junassa (voimme vaihtaa sen päiväjunaan tai lentoon)
- Ne, jotka tarvitsevat kiinteän lähtöpäivän mille tahansa arkipäivälle: rautatiemuseo ja Hivan juna määräävät lähtöpäivän
Kysymyksiä matkasta
Paljonko matka maksaa?
Hinta pyynnöstä: se riippuu päivämääristä, hotelleista, junaluokista ja ryhmäsi koosta.
Milloin meidän pitäisi varata?
Junaliput tulevat myyntiin 60 päivää ennen lähtöä, ja Afrosiyob-junat ja Hivan junat myydään loppuun. Kerro päivämäärät mahdollisimman aikaisin: varaamme heti, kun ne ovat varmat. Liput myönnetään passien tiedoilla, joten tarvitsemme jokaisen matkustajan koko nimen ja passin numeron.
Millainen yöjuna on?
Varaamme kahden hengen hytin (spalny vagon) tai neljän hengen hytin (kupe). Kukin matkustaja saa ottaa mukaan enintään 36 kg käsimatkatavaraa, kahden hengen hytissä 50 kg. Juna saapuu aamulla Taškentin eteläiselle asemalle, jossa kuljettajamme on sinua vastassa.
Voimmeko jättää junayön väliin?
Kyllä. Yövyt yhden lisäyön Hivassa ja matkustat aamun suurnopeusjunalla Taškentiin – se kulkee joka päivä paitsi maanantaisin, ja matka kestää noin 7,5 tuntia – tai lennät Urgenchista. Kerro siitä varatessasi.
Missä luokassa matkustamme Afrosiyob-junassa?
Afrosiyob-junassa on VIP-, Business- ja Economy-luokat sekä ravintolavaunu. Kerro, minkä luokan haluat, niin laskemme matkan hinnan sen mukaan.
Mitä Taškentin asemaa junat käyttävät?
Afrosiyob-juna ja suurnopeusjuna Hivaan lähtevät Tashkent Centralilta, jota paikalliset kutsuvat pohjoiseksi asemaksi. Hivasta tulevat yöjunat saapuvat yleensä eteläiselle asemalle noin 7 km:n päähän. Suunnittelemme kuljetukset molemmille asemille.
Etkö löytänyt vastausta? Kysy matkasta →
Tee matkasta omasi
Rastita, mitä haluat lisätä – se tulee mukaan tiedusteluusi, ja matkaneuvoja vahvistaa lopullisen hinnan.
Lisää muutama päivä
Saapuminen, lähtö, kuljetukset
© Kuvat
Kosmonavtlar metro station, Tashkent — Oqsaqol / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0; The P36 steam locomotive at the Museum of Railway Techniques, Tashkent — Bounz / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0; The Afrosiyob train at Tashkent Central station — Nikolai Bulykin / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0
