타슈켄트 지하철: 역마다 만나는 지하 박물관

1966년 4월 26일의 지진으로 옛 타슈켄트의 상당 부분이 무너졌습니다. 다시 지은 도시는 새 대로와 모더니즘 도심, 지하철을 얻었습니다. 지하철을 설계하고 건설하라는 포고령은 타슈켄트 인구가 막 100만 명을 넘긴 1967년 9월 26일에 서명되었습니다.

끈기가 필요한 일이었습니다. 승인을 받으려면 모스크바를 열여덟 번 오가야 했고, 그에 앞서 이 지역의 지진, 지하수, 토양을 조사했습니다. 공사는 가장 붐비는 지구인 칠론조르에서 1972년에 시작되었습니다.

지진은 벽에 새겨져 있습니다. 구조물은 두꺼운 철근콘크리트로, MSK-64 진도 척도 9도까지의 흔들림을 견디도록 설계했습니다. 대부분의 역은 지하수 때문에 지표에서 약 8미터 깊이밖에 안 되고 개착식 공법으로 팠습니다. 재료는 거의 전부 우즈베키스탄에서 났습니다. 기둥의 하얀 누라타 대리석부터 발밑의 현지 화강암까지 그렇습니다.

1977년 11월 첫 노선이 역 9개로 문을 열었습니다. 중앙아시아 최초이자 소련에서 일곱 번째 지하철이었고, 모든 역에 저마다의 주제와 예술가가 주어졌습니다.

오늘날 지하철은 노선 4개와 역 50개로 이루어져 있습니다.

오래된 세 노선은 지하를 달리며 예술을 품고 있습니다. 순환선은 고가를 타고 길 위로 달립니다. 2020년에 문을 열고 단계적으로 늘어나 가장 최근에는 2025년에 늘었습니다. 역은 밝고 현대적이니, 샹들리에를 보려면 지하에 머무르세요.

2025년에 지하철은 승객 286.8 million명, 하루 약 785,000명을 실어 날랐습니다. 2024년 12월 16일에는 사상 처음으로 하루 100만 명을 태웠습니다.

1984년 12월 8일에 문을 연 이 역을 많은 사람이 도시에서 가장 아름다운 역이라 부릅니다. 건축가는 세르고 수탸긴이었습니다. 벽은 바닥의 청록색에서 천장의 짙은 파랑으로 바뀌어 궤도로 오르는 길에 본 하늘 같고, 둥근 기둥은 유리로 덮였으며, 천장을 따라 유리 별이 은하수처럼 이어집니다.

벽에는 도자기 메달리온이 걸려 있습니다. 15세기 사마르칸트의 천문학자 왕 울루그벡, 이카로스, 유리 가가린, 최초의 여성 우주인 발렌티나 테레시코바, 우주비행사 블라디슬라프 볼코프와 블라디미르 자니베코프입니다. 벽화는 기념비 미술가 아르놀트 간의 작품입니다.

그 얼굴 중 한 사람은 이 지역 출신입니다. 블라디미르 자니베코프는 1942년 침간과 차르박 호수가 있는 산악 지구인 보스탄리크 지구의 이스칸다르에서 태어났고, 가족은 곧 타슈켄트로 이사했습니다. 그는 다섯 번 우주를 날았습니다. 1985년 궤도에서 돌아가는 T자형 너트가 일정한 간격으로 계속 뒤집히는 것을 알아챘고, 물리학자들은 이를 지금 자니베코프 효과라고 부릅니다. 그는 주로 우주를 그린 그림에도 손을 댔고, 작품은 박물관에 걸려 있습니다. 저희 침간과 차르박 당일 여행에서 그의 고향 지구를 지나갑니다.

2024년 4월 코스모나브틀라르는 우즈베키스탄 국가 유산 목록에 올랐고, 2026년 7월에는 유네스코 세계유산 “타슈켄트 모더니즘 건축”의 일부가 되었습니다. 목록에 오른 유일한 지하철역입니다. 울루그벡의 메달리온이 궁금해지셨다면, 그의 마드라사가 저희 레기스탄 글의 첫 건물입니다.

홀은 위로 갈수록 가늘어지는 기둥 위에 돔이 줄지어 얹힌 모습이라 역이라기보다 마드라사처럼 느껴집니다. 이름은 우즈베크어 문학을 세운 15세기 시인 알리셰르 나보이에서 왔습니다. 그가 누구인지는 알리셰르 나보이 글에 있습니다.

벽의 청록색 도자기 부조는 그의 다섯 편의 긴 시 「함사」를 그렸습니다. 파르호드와 시린, 라일리와 마즈눈, 성벽을 쌓는 알렉산드로스 대왕을 찾아보세요. 조각가 아흐메트 샤이무라도프가 화가 칭기즈 아흐마로프와 함께 4년을 들였습니다. 2019년 8월에는 타슈켄트 필하모니의 젊은 음악가 열두 명이 이 승강장에서 바흐를 연주했고, 지하철 역사상 첫 콘서트였습니다.

파르호드를 찾기 전에, 나보이가 쓴 그를 먼저 만나 보세요. 나보이는 1484년에 파르호드와 시린을 완성했습니다. 더 오래된 페르시아의 이야기에서 파르호드는 석공이지만, 나보이는 그를 힘세고 영리하고 마음씨 고운 중국 왕자로 만듭니다. 그는 아버지의 보물 창고에서 마법의 거울을 찾아, 그 속에서 초원과 아름다운 시린, 그리고 땅을 파는 자기 모습을 봅니다. 그런 다음 그가 바로 그 일을 하는 패널을 찾아보세요. 그의 이름을 딴 극장에는 여섯 지역의 양식으로 조각한 휴게 홀이 있고, 1~2일 타슈켄트에서 소개합니다.

짧은 통로 하나로 이어진 알리셰르 나보이의 쌍둥이 같은 파흐타코르는 1977년 첫 노선과 함께 문을 열었습니다. 이름은 “목화 재배자”라는 뜻입니다. 입구 위의 구리 부조에는 공화국의 “하얀 황금” 목화가 새겨져 있고, 역의 모자이크 패널도 만든 블라디미르 부르마킨의 작품입니다. 기둥은 옅은 색 가즈간 대리석이고, 알루미늄 기둥머리는 안쪽에서 불이 켜집니다.

목화는 파란색 노선에서 다시 나타납니다. 우즈베키스탄역에서는 유리와 금속으로 만든 등이 활짝 핀 목화송이 모양이고, 그 위로 간치 석고를 조각한 천장이 있습니다. 진짜 목화를 밭에서 보려면 목화 철 안내를 읽어 보세요.

한 정거장 더 가면 독립 광장 아래에 보는 이를 압도하도록 지은 홀이 있습니다. 1977년에 레닌 광장으로 문을 열었고 1991년에 지금의 이름을 얻었습니다. 홀 양옆과 가운데를 따라 돔마다 크리스털 샹들리에가 걸려 있고, 기둥은 하얀 누라타 대리석, 벽은 옅은 분홍빛 가즈간 대리석으로 덮여 있으며, 화강암 바닥에는 민속 문양이 놓여 있습니다.

토시켄트역은 중앙 기차역 광장 아래에 있습니다. 도자기는 사파르니야즈 술탄무라토프의 작품이고, 계단에는 도시 건립 2,200주년을 기념해 만든 이미지가 있습니다.

1989년에 문을 연 초르수역은 바자르가 재건되는 동안 바자르 광장을 곧장 가로질러 개착식으로 팠습니다. 하얀 가즈간 대리석으로 마감했고, “생태”와 “시간의 고리”라는 이름의 부조가 있습니다.

위에는 바자르 그 자체가 있습니다. 돔 아래에서 무엇을 파는지, 무엇을 맛볼지는 초르수 바자르 안내에서 알려 드립니다.

초록색 유누소보드선은 1990년대의 더딘 시기를 지나 2001년 10월에 문을 열었습니다. 유누스 라자비는 체계에서 가장 깊은 역으로, 24미터 아래에 있고 천장 높이가 7미터가 넘습니다. 지하수를 막으려고 배수 우물 19개를 팠습니다. 기둥 위에는 조명을 겸하는 기둥머리가 얹혀 있습니다.

보도모조르는 “아몬드 과수원”이라는 뜻으로, 북쪽으로 세 정거장 떨어져 있습니다. 파란 별무늬가 그려진 하얀 볼트 천장에 채색 도자기 꽃이 점점이 박혀 있습니다.

승차권 한 장을 사서 개찰구 안에 머무르세요. 노선 간 환승은 무료여서 전체 코스가 승차권 한 장 값입니다. 정차 시간까지 약 두 시간을 잡으세요.

시간이 더 있다면 유누스 라자비에서 북쪽으로 세 정거장 떨어진 보도모조르를 더하세요.

• 요금: 거리와 상관없이 요금이 하나입니다. 2026년 10월 1일부터 ATTO 교통카드나 결제 앱으로 2,500 som, 종이 QR 1회권으로 3,000 som입니다.
• 1회권: 매표소에서 사거나, 점점 더 많은 역에서 발매기로 사세요. QR 코드는 종이로도 휴대폰 화면으로도 통합니다. 버스도 같은 요금입니다. 자세한 내용은 우즈베키스탄 도시의 이동에 있습니다.
• ATTO 카드: 지하철 매표소와 우체국에서 팔고 ATTO 앱이나 단말기에서 충전합니다. 카드와 현금 전반은 카드, 현금, 팁을 보세요.
• 운행 시간: 지하 3개 노선은 05:00부터 자정까지이고, 순환선은 23:00에 닫습니다.
• 입구에서: 금속 탐지기를 통과하고, 직원이 가방을 들여다볼 수 있습니다.
• 사진: 허용됩니다.
• 에티켓: 타기 전에 내리는 승객을 먼저 보내고, 연세 드신 분과 어린아이를 데린 부모에게 자리를 양보하세요.
• 가방: 붐비는 곳에서는 주머니를 조심하세요. 나머지는 안전 안내에 있습니다.
• 공항: 지하철은 공항까지 가지 않습니다. Yandex Go 택시나 송영 서비스를 이용하세요.