Το μετρό της Τασκένδης: ένα υπόγειο μουσείο, σταθμό προς σταθμό

Στις 26 Απριλίου 1966 ένας σεισμός κατέστρεψε μεγάλο μέρος της παλιάς Τασκένδης. Η πόλη που ξαναχτίστηκε απέκτησε νέες λεωφόρους, ένα μοντερνιστικό κέντρο και μετρό. Το διάταγμα για τον σχεδιασμό και την κατασκευή του υπογράφηκε στις 26 Σεπτεμβρίου 1967, όταν η Τασκένδη μόλις είχε ξεπεράσει το ένα εκατομμύριο κατοίκους.

Χρειάστηκε επιμονή. Το έργο απαίτησε δεκαοκτώ ταξίδια στη Μόσχα για να εγκριθεί, και προηγήθηκαν μελέτες για τους σεισμούς, τα υπόγεια ύδατα και το έδαφος της περιοχής. Οι εργασίες ξεκίνησαν το 1972 στο Τσιλονζόρ, την πιο πυκνοκατοικημένη συνοικία.

Ο σεισμός είναι χτισμένος μέσα στους τοίχους. Οι κατασκευές έχουν σχεδιαστεί για δονήσεις έως 9 βαθμών της κλίμακας έντασης MSK-64, με χοντρό οπλισμένο σκυρόδεμα. Οι περισσότεροι σταθμοί βρίσκονται μόλις περίπου 8 μέτρα βαθιά και σκάφτηκαν ως ανοιχτά κοιλώματα, λόγω των υπόγειων υδάτων. Σχεδόν όλα τα υλικά προέρχονταν από το Ουζμπεκιστάν, από το λευκό μάρμαρο της Νουράτα στις κολόνες έως τον τοπικό γρανίτη στο δάπεδο.

Τον Νοέμβριο του 1977 άνοιξε η πρώτη γραμμή με εννέα σταθμούς. Ήταν το πρώτο μετρό στην Κεντρική Ασία και το έβδομο στη Σοβιετική Ένωση, και κάθε σταθμός απέκτησε το δικό του θέμα και τους δικούς του καλλιτέχνες.

Σήμερα το μετρό έχει τέσσερις γραμμές και 50 σταθμούς.

Οι τρεις παλαιότερες γραμμές διατρέχουν το υπέδαφος και φιλοξενούν την τέχνη. Η Κυκλική Γραμμή τρέχει πάνω από τους δρόμους σε γέφυρα· άνοιξε το 2020 και έχει επεκταθεί σταδιακά, πιο πρόσφατα το 2025. Οι σταθμοί της είναι φωτεινοί και σύγχρονοι· για πολυελαίους, μείνετε υπόγεια.

Το 2025 το μετρό μετέφερε 286,8 εκατομμύρια επιβάτες, περίπου 785.000 την ημέρα. Στις 16 Δεκεμβρίου 2024 μετέφερε για πρώτη φορά ένα εκατομμύριο ανθρώπους σε μία μόνο ημέρα.

Εγκαινιάστηκε στις 8 Δεκεμβρίου 1984 και πολλοί τον θεωρούν τον ωραιότερο σταθμό της πόλης. Αρχιτέκτονας ήταν ο Σεργκέι Σουτιάγκιν. Οι τοίχοι περνούν από το τιρκουάζ στο δάπεδο στο βαθύ μπλε στην οροφή, σαν τον ουρανό που βλέπει κανείς καθ’ οδόν προς την τροχιά, οι στρογγυλές κολόνες είναι επενδυμένες με γυαλί, και γυάλινα αστέρια απλώνονται κατά μήκος της οροφής σαν τον Γαλαξία.

Κατά μήκος των τοίχων κρέμονται κεραμικά μενταγιόν: ο Ουλούγκ Μπεγκ, ο αστρονόμος-βασιλιάς της Σαμαρκάνδης του 15ου αιώνα, ο Ίκαρος, ο Γιούρι Γκαγκάριν, η Βαλεντίνα Τερεσκόβα, η πρώτη γυναίκα στο διάστημα, και οι κοσμοναύτες Βλαντισλάβ Βόλκοφ και Βλαντίμιρ Τζανιμπέκοφ. Οι τοιχογραφίες είναι του μνημειακού καλλιτέχνη Άρνολντ Γκαν.

Ένα από αυτά τα πρόσωπα είναι ντόπιο. Ο Βλαντίμιρ Τζανιμπέκοφ γεννήθηκε το 1942 στο Ισκαντάρ, στην περιφέρεια Μποστανλίκ, την ορεινή περιοχή του Τσιμγκάν και της λίμνης Τσαρβάκ, και η οικογένειά του μετακόμισε στην Τασκένδη λίγο αργότερα. Πέταξε στο διάστημα πέντε φορές. Το 1985, σε τροχιά, παρατήρησε ότι ένα περιστρεφόμενο παξιμάδι με χειρολαβή σχήματος T αναποδογυρίζει ξανά και ξανά σε τακτά διαστήματα· οι φυσικοί το ονομάζουν σήμερα φαινόμενο Τζανιμπέκοφ. Ασχολήθηκε επίσης με τη ζωγραφική, κυρίως με θέματα του διαστήματος, και οι πίνακές του βρίσκονται σε μουσεία. Περνάτε από την περιοχή καταγωγής του στην ημερήσια εκδρομή στο Τσιμγκάν και το Τσαρβάκ.

Τον Απρίλιο του 2024 το Kosmonavtlar εντάχθηκε στο εθνικό μητρώο πολιτιστικής κληρονομιάς του Ουζμπεκιστάν και τον Ιούλιο του 2026 έγινε μέρος του μνημείου παγκόσμιας κληρονομιάς της UNESCO «Μοντερνιστική αρχιτεκτονική της Τασκένδης». Είναι ο μόνος σταθμός μετρό στον κατάλογο. Αν το μενταγιόν του Ουλούγκ Μπεγκ κεντρίσει την περιέργειά σας, ο μεντρεσές του είναι το πρώτο κτίριο στο Ρεγιστάν μας.

Η αίθουσα είναι μια σειρά από θόλους που στηρίζονται σε κωνικές κολόνες και θυμίζει περισσότερο μεντρεσέ παρά σταθμό. Φέρει το όνομα του Αλισέρ Ναβοΐ, του ποιητή του 15ου αιώνα που θεμελίωσε τη λογοτεχνία στην ουζμπεκική γλώσσα. Ποιος ήταν διαβάστε στο άρθρο μας για τον Αλισέρ Ναβοΐ.

Τα τιρκουάζ κεραμικά ανάγλυφα στους τοίχους εικονογραφούν τη Χάμσα του, πέντε μακρά ποιήματα: αναζητήστε τον Φαρχόντ και τη Σιρίν, τη Λάιλα και τον Ματζνούν, και τον Μέγα Αλέξανδρο να χτίζει το τείχος του. Ο γλύπτης Αχμέτ Σαϊμουράντοφ δούλεψε τέσσερα χρόνια σε αυτά, μαζί με τον καλλιτέχνη Τσινγκίζ Αχμαρόφ. Τον Αύγουστο του 2019 δώδεκα νέοι μουσικοί της Φιλαρμονικής της Τασκένδης έπαιξαν Μπαχ σε αυτή την αποβάθρα, στην πρώτη συναυλία στην ιστορία του μετρό.

Πριν αναζητήσετε τον Φαρχόντ, γνωρίστε τον όπως τον έγραψε ο Ναβοΐ. Ο Ναβοΐ ολοκλήρωσε τον Φαρχόντ και Σιρίν το 1484. Στις παλαιότερες περσικές αφηγήσεις ο Φαρχόντ είναι λιθοξόος· ο Ναβοΐ τον κάνει Κινέζο πρίγκιπα, δυνατό, έξυπνο και καλόψυχο, που βρίσκει έναν μαγικό καθρέφτη στο θησαυροφυλάκιο του πατέρα του και βλέπει σε αυτόν ένα λιβάδι, την όμορφη Σιρίν και τον εαυτό του ως άνθρωπο που σκάβει τη γη. Έπειτα βρείτε το πάνελ όπου κάνει ακριβώς αυτό. Το θέατρο που φέρει το όνομά του, με φουαγιέ σκαλισμένα στα στιλ έξι περιοχών, βρίσκεται στην Τασκένδη σε 1 ή 2 ημέρες.

Δίδυμος του Alisher Navoi μέσα από ένα σύντομο πέρασμα, το Pakhtakor άνοιξε με την πρώτη γραμμή το 1977. Το όνομά του σημαίνει «καλλιεργητής βαμβακιού». Πάνω από την είσοδο ένα χάλκινο ανάγλυφο δείχνει το βαμβάκι, τον «λευκό χρυσό» της δημοκρατίας, έργο του Βλαντίμιρ Μπουρμάκιν, που έφτιαξε και τα ψηφιδωτά πάνελ του σταθμού. Οι κολόνες είναι από ανοιχτόχρωμο μάρμαρο Γκαζγκάν και τα αλουμινένια κιονόκρανά τους φωτίζονται από μέσα.

Το βαμβάκι επιστρέφει στη μπλε γραμμή: στον σταθμό Ουζμπεκιστάν οι λάμπες από γυαλί και μέταλλο έχουν σχήμα ανοιγμένων καρπών βαμβακιού, κάτω από οροφή από σκαλιστό γκανχ. Για να δείτε το αληθινό στα χωράφια, διαβάστε τον οδηγό μας για την εποχή του βαμβακιού.

Μία στάση πιο πέρα, κάτω από την Πλατεία Ανεξαρτησίας, βρίσκεται μια αίθουσα φτιαγμένη για να εντυπωσιάζει. Άνοιξε το 1977 ως Πλατεία Λένιν και πήρε το σημερινό της όνομα το 1991. Κρυστάλλινοι πολυέλαιοι κρέμονται σε θόλους στις πλευρές και στο κέντρο της αίθουσας, λευκό μάρμαρο Νουράτα καλύπτει τις κολόνες, ανοιχτό ροζ μάρμαρο Γκαζγκάν τους τοίχους, και το γρανιτένιο δάπεδο φέρει ένα εθνικό σχέδιο.

Ο Toshkent βρίσκεται κάτω από την πλατεία του κεντρικού σιδηροδρομικού σταθμού. Τα κεραμικά του είναι του Σαπαρνιγιάζ Σουλτανμουράτοφ και οι σκάλες φέρουν εικόνες που φτιάχτηκαν για τα 2.200 χρόνια της πόλης.

Ο Chorsu, που άνοιξε το 1989, σκάφτηκε ως ανοιχτό κοίλωμα μέσα από την πλατεία του παζαριού την ώρα που το ίδιο το παζάρι ανοικοδομούνταν. Είναι επενδυμένος με λευκό μάρμαρο Γκαζγκάν, με ανάγλυφα που λέγονται «Οικολογία» και «Κρίκος των εποχών».

Από πάνω είναι το ίδιο το παζάρι: ο οδηγός μας για το παζάρι Τσορσού σας λέει τι πωλείται κάτω από τον θόλο και τι να δοκιμάσετε.

Η πράσινη γραμμή Yunusobod άνοιξε τον Οκτώβριο του 2001, μετά τα αργά χρόνια της δεκαετίας του 1990. Ο Yunus Rajabiy είναι ο βαθύτερος σταθμός του δικτύου, 24 μέτρα κάτω από το έδαφος, με οροφές ύψους άνω των 7 μέτρων· ανορύχθηκαν δεκαεννέα φρέατα αποστράγγισης για να μένουν έξω τα υπόγεια ύδατα. Οι κολόνες του στεφανώνονται με κιονόκρανα που λειτουργούν και ως λάμπες.

Ο Bodomzor, «ο αμυγδαλεώνας», απέχει τρεις στάσεις βόρεια: ένα λευκό θόλο με μπλε σχέδια αστεριών και διάστικτο με ζωγραφισμένα κεραμικά λουλούδια.

Αγοράστε ένα κόμιστρο και μείνετε μέσα στις πύλες: οι αλλαγές μεταξύ γραμμών είναι δωρεάν, επομένως ολόκληρη η διαδρομή κοστίζει μία μόνο διαδρομή. Υπολογίστε περίπου δύο ώρες με τις στάσεις.

Αν έχετε περισσότερο χρόνο, προσθέστε το Bodomzor, τρεις στάσεις βόρεια του Yunus Rajabiy.

• Κόμιστρο: ένα κόμιστρο καλύπτει οποιαδήποτε απόσταση. Από την 1η Οκτωβρίου 2026 η διαδρομή κοστίζει 2.500 σουμ με κάρτα μεταφορών ATTO ή εφαρμογή πληρωμών και 3.000 σουμ με μεμονωμένο χάρτινο εισιτήριο QR.
• Μεμονωμένα εισιτήρια: αγοράστε τα στο ταμείο ή, σε ολοένα περισσότερους σταθμούς, από μηχάνημα εισιτηρίων. Ο κωδικός QR λειτουργεί σε χαρτί ή στην οθόνη του τηλεφώνου σας. Τα λεωφορεία δέχονται τα ίδια κόμιστρα· περισσότερα στο μετακινήσεις στις πόλεις του Ουζμπεκιστάν.
• Κάρτα ATTO: πωλείται στα ταμεία του μετρό και στα ταχυδρομεία και φορτίζεται στην εφαρμογή ATTO ή σε τερματικά. Για κάρτες και μετρητά γενικά, δείτε κάρτες, μετρητά και φιλοδωρήματα.
• Ώρες: από τις 05:00 έως τα μεσάνυχτα στις τρεις υπόγειες γραμμές· η Κυκλική Γραμμή κλείνει στις 23:00.
• Στην είσοδο: περνάτε από ανιχνευτή μετάλλων και το προσωπικό μπορεί να κοιτάξει μέσα στην τσάντα σας.
• Φωτογραφίες: επιτρέπονται.
• Καλοί τρόποι: αφήστε πρώτα να βγουν οι επιβάτες πριν επιβιβαστείτε και παραχωρήστε τη θέση σας σε ηλικιωμένους και σε γονείς με μικρά παιδιά.
• Τσάντες: προσέχετε τις τσέπες σας στο πλήθος· ο οδηγός ασφάλειάς μας έχει τα υπόλοιπα.
• Αεροδρόμιο: το μετρό δεν πηγαίνει εκεί· πάρτε ταξί Yandex Go ή μεταφορά.