Viagem acessível no Uzbequistão: um guia honesto para quem tem mobilidade reduzida

Desde janeiro de 2026 o aeroporto de Tashkent tem 30 cadeiras de rodas para passageiros com mobilidade reduzida, gratuitas, nos saguões internacionais e no terminal doméstico. A Uzbekistan Airways oferece acompanhante nos dois aeroportos, cadeira de rodas ou ambulift para quem não consegue caminhar até a aeronave, embarque prioritário e desembarque depois dos demais passageiros. Tudo mediante solicitação: peça junto com a passagem. Em outras companhias, consulte a companhia da mesma forma.

Depois de um voo noturno, o nosso serviço CIP Arrival também ajuda: um funcionário recebe você, leva pela fila rápida do controle de passaportes e ajuda com a bagagem, e o nosso motorista espera na saída. Avise-nos sobre a cadeira de rodas ao reservar, para que o carro e as pessoas que vão receber você estejam preparados.

Para muitos dos nossos viajantes, o Afrosiyob é a parte mais fácil da viagem. De Tashkent a Samarcanda são cerca de 2 horas e 10 minutos, de Samarcanda a Bukhara menos de 2 horas, sentado e sem fila de aeroporto. Reservamos a classe Business e um trem pela manhã, para você chegar com a tarde livre para descansar.

A parte mais difícil é a estação: a inspeção na entrada, a plataforma e o degrau para subir no vagão. Se você usa cadeira de rodas, avise-nos ao reservar. Verificamos com a ferrovia o vagão e a ajuda disponível em cada estação antes de confirmar a viagem, e o nosso guia ou motorista recebe você na plataforma. As estações ficam fora das cidades antigas, a mais de 6 km do Registan em Samarcanda e a cerca de 12 km do centro de Bukhara, então o carro faz parte de todo dia de trem. Como funcionam os trens está no nosso guia de trens no Uzbequistão.

Tashkent é a cidade mais fácil da rota: uma capital moderna, com avenidas largas, parques grandes e hotéis amplos. O metrô é outra história. A maioria das estações se acessa por escadas, e os elevadores só agora estão sendo instalados: em setembro de 2025, dos 45 elevadores previstos em 16 estações, 32 estavam instalados e 15 funcionando, com mais 30 previstos para 2026. Para quem usa cadeira de rodas, planejamos Tashkent de carro, e visitamos uma ou duas estações do metrô de Tashkent só se as escadas forem viáveis para você.

Dos grandes monumentos de Samarcanda, o Registan é o mais amigável para quem tem mobilidade reduzida. As três madraças dão para uma grande praça aberta, e as melhores vistas são da própria praça, então você perde pouco se os pátios internos forem mais difíceis. Os monumentos de Samarcanda são espalhados, e vamos de carro de um a outro.

O Shah-i-Zinda é o difícil: a rua dos mausoléus começa com uma escadaria de cerca de 40 degraus, e numa avaliação de acessibilidade de 2020 não havia acesso para cadeira de rodas. O Gur-e-Amir também tem degraus na entrada. Com bengala e corrimão, muitos viajantes os vencem devagar; com cadeira de rodas, dizemos com honestidade o que você vai ver do lado de fora e planejamos o dia em função disso.

As duas cidades antigas são pequenas, o que ajuda: em Bukhara os principais monumentos ficam a uma caminhada de Lyabi-Hauz, e Ichan-Kala, em Khiva, é menor ainda. Mas o calçamento é de tijolo e pedra antigos, irregular em alguns trechos, e nem todas as ruelas são abertas a carros, então o motorista pode parar a uma curta caminhada da porta do hotel. Entra-se na Ark de Bukhara por uma longa rampa inclinada de tijolos; suba devagar, com ajuda.

Os minaretes se sobem por escadas em espiral estreitas e escuras. Subir é totalmente opcional, e nada essencial se perde lá de baixo: as torres, aliás, se veem melhor da rua.