
מקומות בכתבה: בוכרה · חיווה · טשקנט
מחיווה לבוכרה (וחזרה): רכבת, רכב ומה לראות בדרך
כמעט כל 450 הק״מ שבין בוכרה לחיווה הם ה,הקיזילקום, או „החולות האדומים“: המדבר שבין הנהרות אמו דריה וסיר דריה, שהכביש ומסילת הרכבת חוצים בדרך לחיווה. „החול האדום“. הרכבת המהירה חוצה אותו בכשלוש שעות וחצי. ברכב זה לוקח רוב היום, ובקטעים ארוכים לא תעברו אף עיירה. כך אנחנו בטשקנט מתכננים את הקטע הזה בשני הכיוונים: ברכבת, בכביש, ומה שכדאי לראות בדרך.
בקצרה
- Jaloliddin Manguberdi: בבוכרה בסביבות 11:00, בחיווה ב-14:31, לא בימי ראשון; בחזרה מחיווה ב-07:15/07:20, בבוכרה לפני 11:00, לא בימי שני.
- את הכרטיס הזה קונים ראשון: המכירה נפתחת 60 יום מראש ב-eticket.uzrailpass.uz, והוא אוזל מהר מכולם.
- ברכב זה כ-450 ק״מ ו-6 עד 7 שעות דרך הקיזילקום, עם חציית האמו דריה אל חורזם.
- מבצרי המדבר הידעת? לפי האגדה, רועה בשם איאז בנה את איאז קלעה בשביל כלה לפי האגדה, מלך חורזם הבטיח את בתו למי שיבנה מבצר שאין לכבשו; הרועה איאז החל בבנייה, המלך הפר את דברו, והחומות נותרו לא גמורות. למעשה המבצר העתיק ביותר כאן מתוארך למאות ה־4-3 לפנה״ס. לפרטים נוספים ← והידעת? טופרק קלעה הייתה עיר הארמון של מלכי חורזם העתיקה במאות ה־2-3 לספירה הייתה טופרק קלעה בירת חורזם. משנת 1938 חשפה משלחתו של סרגיי טולסטוב את הארמון שלה, עם ציורי קיר, מטבעות וארכיונים; הפסלים שלה נמצאים כיום בהרמיטאז'. לפרטים נוספים ← מתאימים יותר כטיול נפרד מחיווה.
- טיסה חזרה מאורגנץ' לטשקנט חוסכת את הדרך הארוכה חזרה מזרחה.
תוכן העניינים
מבוכרה לחיווה ברכבת

מאז מאי 2026 רכבת Jaloliddin Manguberdi, רכבת מהירה של Hyundai Rotem מתוצרת קוריאה, נוסעת מטשקנט דרך סמרקנד ובוכרה לחיווה. ביולי הצטרפה אליה רכבת שנייה, ויחד הן מכסות שישה ימים בשבוע.
- מבוכרה לחיווה: הרכבת עוצרת בבוכרה בסביבות 11:00 ומגיעה לחיווה ב-14:31. היא לא נוסעת בימי ראשון, היום היחיד שבו היא לא יוצאת מטשקנט.
- מחיווה לבוכרה: היא יוצאת מחיווה ב-07:15 או ב-07:20, לפי היום, ונמצאת בבוכרה לפני 11:00. היא לא נוסעת בימי שני.
כך שהנסיעה לוקחת כשלוש שעות וחצי, ומבוכרה נשאר לכם כל הבוקר. הכרטיסים נפתחים 60 יום מראש ב-eticket.uzrailpass.uz. הרכבת הזאת אוזלת מהר מכולן, ולכן במסלולים שלנו זה הכרטיס הראשון שאנחנו קונים. הפרטים על מחלקות, החזרים ועלייה לרכבת ברכבות באוזבקיסטן.
שתי הערות מעשיות. התחנה של בוכרה נמצאת בקגן, כ-12 ק״מ מהעיר העתיקה, ולכן תכננו מונית או העברה; בטיולים שלנו הנהג פוגש אתכם בהגעה. בחיווה התחנה במרחק חצי שעה הליכה מ.הידעת? אנשים עדיין גרים בתוך עיר המוזיאון של חיווה באיצ'אן קלעה דחוסים יותר מ־50 מונומנטים היסטוריים וכ־250 בתים ישנים בתוך חומות חימר בגובה 8-10 מ' ובעובי 5-6 מ', ומשפחות עדיין גרות ועובדות בסמטאותיה. לפרטים נוספים ←
רכבות לילה ואפשרויות אחרות
רכבות הלילה מטשקנט לחיווה עוצרות גם בבוכרה, בשעות הקטנות או בבוקר מוקדם, ומגיעות לחיווה בסביבות הצהריים. בין בוכרה לחיווה הן לוקחות כשש וחצי שעות. בכיוון ההפוך הן יוצאות מחיווה אחר הצהריים או בערב ומגיעות לבוכרה בשעה מאוחרת בלילה. חלק מהרכבות האלה מסתיימות באורגנץ' ולא בחיווה; אורגנץ' נמצאת כ-30 ק״מ מחיווה.
הן נוסעות בימים קבועים, לא כל יום, ולכן בדקו את לוח הזמנים העדכני ב-eticket.uzrailpass.uz. אם אתם צריכים לצאת מבוכרה ביום ראשון או מחיווה ביום שני, בדקו אם רכבת לילה נוסעת באותו יום; אם לא, הכביש הוא התשובה.
מחיווה לבוכרה ברכב: דרך הקיזילקום

בכביש זה כ-450 ק״מ, והנסיעה לוקחת 6 עד 7 שעות עם עצירות קצרות. רובה מדבר: הקיזילקום משתרע על כ-298,000 קמ״ר, בעיקר מישור עם דיונות, בין האמו דריה לסיר דריה. במשך שעות אין עיירות בכלל, ולכן הנהגים מתדלקים לפני המדבר.
בקצה חיווה הכביש פוגש את האמו דריה, וחוצים את הנהר אל חורזם. השינוי פתאומי: אחרי שעות של חול מגיעות תעלות, שדות כותנה, פרדסים וחלקות מלונים. חורזם מפורסמת במלונים שלה, ובראשם הגורוואק.
לאנשי חיווה יש סיפור על המרחק הזה. האגדה אומרת שהחאן שהתחיל את הידעת? בסיס ברוחב 14 מטר למגדל שנעצר ב־29 מ' בניית קלטה מינור החלה ב־1852 והוא נועד להגיע ל־70-80 מ', אך העבודה נעצרה ב־1855 בגובה של כ־29 מ', כשמת החאן שלו. אומרים שזה הצריח היחיד המצופה כולו אריחים מזוגגים. לפרטים נוספים ← רצה אותו גבוה מספיק כדי לראות מראשו את בוכרה, כ-450 ק״מ מעבר למדבר. הבנאי שלו ידע שאף מגדל לא יכול לעשות זאת, ועזב בשקט את חיווה, ולכן הצריח נשאר נמוך. מה שידוע: העבודה החלה ב-1852 ונעצרה ב-1855 בגובה 29 מטרים, מול תוכנית של 70 עד 80. תראו אותו מיד בתוך השער המערבי של חיווה. עוד סיפורים באגדות חיווה ובאגדות בוכרה.
מתי רכב עדיף על רכבת? כשהרכבת המהירה לא נוסעת ביום שלכם, כשאתם קבוצה עם הרבה מזוודות, או כשרוצים לעצור בדרך. אנחנו שולחים את האורחים שלנו ברכב עם נהג, אף פעם לא לבד דרך המדבר.
מה לראות בדרך

בכנות, הדרך עצמה היא החוויה: המדבר הריק והנהר בסוף. האתרים נמצאים בקצה חיווה, בגדה הימנית של האמו דריה, בקרקלפקסטן.
- איאז קלעה: מבצרים על גבעה מעל הקיזילקום. העתיק שבהם מסוף המאה ה-4 או תחילת המאה ה-3 לפני הספירה; הם שמרו על הנווה מפני פשיטות נוודים.
- טופרק קלעה: עיר ארמונות שהייתה בירת חורזם העתיקה במאות ה-2-3 לספירה. ציורי קיר ופסלים נמצאו כאן במאה ה-20.
ברכב אפשר לשלב את המבצרים בדרך כסטייה, אבל זה הופך יום ארוך לארוך עוד יותר. בדרך כלל אנחנו עושים אותם כטיול נפרד מחיווה: הטיול שלנו חיווה ב-3 ימים נוסע לאיאז קלעה ועובר בדרך ליד טופרק קלעה.
טיסות ואיזה כיוון לבחור
לקטע בוכרה–חיווה אנחנו משתמשים ברכבת או בכביש. המטוס שימושי בסוף המסלול: שדה התעופה באורגנץ' נמצא כ-30 ק״מ מחיווה, ו-Uzbekistan Airways טסה לטשקנט כמה פעמים ביום, 1 שעה ו-20 דקות עד 1 שעה ו-30 דקות באוויר. אנחנו יכולים להזמין לכם את הטיסה מאורגנץ' לטשקנט.
כך אפשר לבנות את הטיול בשתי דרכים:
- מערבה מטשקנט. סמרקנד, בוכרה, אחר כך הרכבת המהירה לחיווה, וטיסה חזרה מאורגנץ'. זה המסלול באוזבקיסטן ב-7 ימים ובאוזבקיסטן ב-10 ימים שלנו; רק הקפידו שיום בוכרה–חיווה לא יחול ביום ראשון.
- קודם חיווה. טסים מטשקנט לאורגנץ', מבלים יום או יומיים בחיווה, ואז לוקחים את רכבת הבוקר לבוכרה ונהנים מאחר הצהריים בעיר העתיקה. הקפידו שהיום הזה לא יחול ביום שני.
בחיווה תנו לעצמכם ערב אחד מחוץ לחומות: המאמר שלנו על Arda Khiva מסביר למה. ליום מודרך בתוך איצ'אן קלעה יש את סיור ההליכה שלנו בחיווה, ובבוכרה את הטיול בוכרה בקצרה. אם אתם רוצים שמלונות, רכבות והעברות יוזמנו בשבילכם, ראו את הטיול העצמאי של 8 ימים, או ספרו לנו את התאריכים בעמוד טיולים בהתאמה אישית ונבנה את המסלול סביבם, עם כרטיס הרכבת לחיווה שנקנה ברגע שהמכירה נפתחת. עוד בעמודי חיווה ובוכרה.



