Από τη Χίβα στη Μπουχάρα (και πίσω): τρένο, αυτοκίνητο και τι να δείτε στη διαδρομή

Από τον Μάιο του 2026 το Jaloliddin Manguberdi, ένα γρήγορο τρένο της Hyundai Rotem κατασκευασμένο στην Κορέα, δρομολογείται από την Τασκένδη μέσω Σαμαρκάνδης και Μπουχάρα προς τη Χίβα. Τον Ιούλιο προστέθηκε και δεύτερη αμαξοστοιχία και μαζί καλύπτουν έξι ημέρες την εβδομάδα.

• Από τη Μπουχάρα στη Χίβα: το τρένο περνά από τη Μπουχάρα περίπου στις 11:00 και φτάνει στη Χίβα στις 14:31. Δεν κυκλοφορεί τις Κυριακές, τη μοναδική ημέρα που δεν αναχωρεί από την Τασκένδη.
• Από τη Χίβα στη Μπουχάρα: αναχωρεί από τη Χίβα στις 07:15 ή 07:20, ανάλογα με την ημέρα, και είναι στη Μπουχάρα πριν από τις 11:00. Δεν κυκλοφορεί τις Δευτέρες.

Έτσι το ταξίδι διαρκεί περίπου τρεισήμισι ώρες και από τη Μπουχάρα κρατάτε ολόκληρο το πρωί. Τα εισιτήρια ανοίγουν 60 ημέρες νωρίτερα στο eticket.uzrailpass.uz. Αυτό το τρένο εξαντλείται πιο γρήγορα από όλα, γι’ αυτό στις διαδρομές μας είναι το πρώτο εισιτήριο που αγοράζουμε. Οι λεπτομέρειες για τις θέσεις, τις επιστροφές χρημάτων και την επιβίβαση βρίσκονται στα τρένα στο Ουζμπεκιστάν.

Δύο πρακτικά σημεία. Ο σταθμός της Μπουχάρα βρίσκεται στο Καγκάν, περίπου 12 χλμ. από την παλιά πόλη, γι’ αυτό προγραμματίστε ταξί ή μεταφορά· στις εκδρομές μας ο οδηγός σας υποδέχεται κατά την άφιξη. Στη Χίβα ο σταθμός απέχει μισή ώρα με τα πόδια από το Ιτσάν Καλά.

Οδικώς είναι περίπου 450 χλμ. και η διαδρομή διαρκεί 6 έως 7 ώρες με σύντομες στάσεις. Το μεγαλύτερο μέρος είναι έρημος: το Κιζίλ Κουμ καλύπτει περίπου 298.000 km², κυρίως πεδιάδα με αμμόλοφους, ανάμεσα στον Αμού Ντάρια και στον Συρ Ντάρια. Για ώρες δεν υπάρχουν καθόλου πόλεις, γι’ αυτό οι οδηγοί γεμίζουν καύσιμα πριν από την έρημο.

Στην πλευρά της Χίβα ο δρόμος συναντά τον Αμού Ντάρια και διασχίζετε το ποτάμι προς τη Χορεζμία. Η αλλαγή είναι ξαφνική: μετά από ώρες άμμου έρχονται κανάλια, χωράφια με βαμβάκι, περιβόλια και πεπονιές. Η Χορεζμία φημίζεται για τα πεπόνια της, πρώτα απ’ όλα το γκουρβάκ.

Οι Χιβιώτες έχουν μια ιστορία για αυτή την απόσταση. Ο θρύλος λέει ότι ο χαν που ξεκίνησε το Καλτά-Μινόρ το ήθελε τόσο ψηλό ώστε από την κορυφή να φαίνεται η Μπουχάρα, σε απόσταση περίπου 450 χλμ. μέσα από την έρημο. Ο πρωτομάστορας ήξερε ότι κανένας πύργος δεν μπορούσε να το κάνει αυτό και έφυγε αθόρυβα από τη Χίβα, κι έτσι ο μιναρές έμεινε κοντός. Αυτό που είναι γνωστό: οι εργασίες άρχισαν το 1852 και σταμάτησαν το 1855 στα 29 μέτρα, έναντι σχεδίου για 70 έως 80. Θα τον δείτε αμέσως μετά τη Δυτική Πύλη της Χίβα. Περισσότερες ιστορίες υπάρχουν στους θρύλους της Χίβα και στους θρύλους της Μπουχάρα.

Πότε είναι καλύτερο το αυτοκίνητο από το τρένο; Όταν το γρήγορο τρένο δεν κυκλοφορεί την ημέρα σας, όταν είστε αρκετά άτομα με πολλές αποσκευές, ή όταν θέλετε να σταματήσετε στη διαδρομή. Στέλνουμε τους επισκέπτες μας με αυτοκίνητο και οδηγό, ποτέ μόνους μέσα στην έρημο.

Ειλικρινά, ο ίδιος ο δρόμος είναι η εμπειρία: η άδεια έρημος και το ποτάμι στο τέλος. Τα αξιοθέατα βρίσκονται στην πλευρά της Χίβα, στη δεξιά όχθη του Αμού Ντάρια, στο Καρακαλπακστάν.

• Αγιάζ-Καλά: φρούρια σε έναν λόφο πάνω από το Κιζίλ Κουμ. Το αρχαιότερο χρονολογείται από τα τέλη του 4ου ή τις αρχές του 3ου αιώνα π.Χ.· φρουρούσαν την όαση από επιδρομές νομάδων.
• Τόπρακ-Καλά: μια ανακτορική πόλη που ήταν η πρωτεύουσα της αρχαίας Χορεζμίας τον 2ο–3ο αιώνα μ.Χ. Τοιχογραφίες και γλυπτά βρέθηκαν εδώ τον 20ό αιώνα.

Με αυτοκίνητο τα φρούρια μπορούν να ενταχθούν στη διαδρομή ως παράκαμψη, αλλά κάνουν μια μακριά ημέρα ακόμη μακρύτερη. Συνήθως τα κάνουμε ως ξεχωριστή εκδρομή από τη Χίβα: η εκδρομή μας Χίβα σε 3 ημέρες φτάνει ως το Αγιάζ-Καλά και περνά στη διαδρομή από το Τόπρακ-Καλά.