Artikkelin paikat: Samarkand · Buhara · Hiva · Taškent
Näin liikut Uzbekistanin kaupungeissa: kyydit, kävely, metro
Kun matkustat kanssamme, liikkuminen Uzbekistanin kaupungeissa on enimmäkseen mukavaa kävelyä. Buharan ja Hivan vanhat kaupungit ovat kuin tehtyjä kävellen kierrettäviksi, ja Samarkandissa suuret nähtävyydet ovat lyhyen kävelyn tai lyhyen ajomatkan päässä toisistaan. Kuljettaja tulee vastaan lentokentälle tai asemalle ja ajaa matkat, joita ei ole järkevää kävellä, opas kulkee kanssasi vanhoissa kaupungeissa, ja Taškentissa viemme sinut metroon, koska asemat ovat jo sinänsä nähtävyys.
Tässä kerromme, miten päivä etenee kussakin klassisen reitin kaupungissa, mitä järjestämme puolestasi ja lopuksi lyhyesti taksisovelluksista ja hinnoista omatoimista iltaa varten, lokakuun 2026 tilanteen mukaan.
Saapuminen: kuljettaja nimikyltin kanssa
Matkasi alkaa kuljetuksella. Kuljettaja odottaa sinua nimikyltin kanssa Taškentin lentokentän saapuvien matkustajien aulassa tai asemalla ja vie sinut hotelliin. Matkoillamme tämä kuuluu ohjelmaan; erikseen voit varata henkilöauton tai tila-autokuljetuksen Taškentissa. Lasten turvaistuimia saa pyynnöstä. Yölennon jälkeen CIP-lounge ”Arrival” tarjoaa pikakaistan passintarkastuksen läpi ja apua matkatavaroiden kanssa. Lisää Taškentin lentokenttäoppaassamme.
Saavutko ilman varausta? Taškentin lentokentän viralliset taksit tilataan saapuvien aulan ainoalta välitystiskiltä, ja sovellustaksit noutavat sinut ensimmäiseltä kaistalta uloskäynnin vierestä. Ainoa suurkaupunkivinkkimme: älä välitä terminaalissa lähestyvistä kuljettajista, vaan käytä tiskiä tai sovellusta.
Taškent: auto pitkille matkoille, metro asemien vuoksi
Taškent on suuri ja laajalle levittäytyvä kaupunki, joten täällä opas ja kuljettaja tekevät yhteistyötä. Taškentin kohokohdat -kierroksellamme auto vie sinut Vanhan Taškentin uskonnollinen sydän: madrasoja, perjantaimoskeija ja mausoleumeja. Aivan vieressä on vuonna 2026 avattu uusi Islamilaisen sivilisaation keskus. Lue lisää → -kompleksin, Tiesitkö? Taškentin Chorsun kupoli on nuorempi kuin kaupungin metro Vanhassa risteyksessä on käyty kauppaa vuosisatoja, mutta kupolirakennus avattiin vasta vuonna 1990, kolmetoista vuotta metron jälkeen. Arkkitehdit Vladimir Azimov ja Sabir Adylov suunnittelivat sille 86 metrin pääkupolin, jota ympäröi seitsemän pienempää. Lue lisää → ja uuden keskustan välillä, ja opas vie sinut metroon katsomaan koristeltuja asemia.
Taškentissa on neljä metrolinjaa, maanpäällinen Kehälinja mukaan lukien, ja noin 50 asemaa. Ruuhka-aikaan metro on nopein tapa päästä kaupungin halki, ja se on myös nähtävyys sinänsä: jokainen asema on koristeltu oman teemansa mukaan puuvillasta kosmonautteihin. Asema asemalta etenevä reittimme on jutussa Taškentin metro.
Samarkand: keskusta kävellen, loput autolla
Samarkandin suuret nähtävyydet ovat lähellä toisiaan, mutta yksi kävely ei riitä kaikkiin. Tiesitkö? Registanin aurinkoa kantava leijona päätyi seteliin Sher-Dor-madrasa (1619–1636) on saanut nimensä portaalinsa suurista kissaeläimistä, joilla on aurinko selässään. Kuva päätyi Uzbekistanin 200 sumin setelin kääntöpuolelle vuonna 1997. Lue lisää → on noin 1 km Tiesitkö? Timurin hautakivi vietiin Persiaan ja palasi takaisin Nader Shah vei Timurin hautaa Gur-e-Amirissa peittäneen tummanvihreän jadelaatan vuonna 1740. Laatta murtui, ja neuvonantajiensa kehotuksesta hän lähetti sen takaisin Samarkandiin. Lue lisää → ja kävelykatua pitkin 700–800 m ;Tiesitkö? Legendan mukaan arkkitehti pyysi kuningattarelta suudelmaa Legendan mukaan Bibi-Khanymin arkkitehti lupasi saada työn ajoissa valmiiksi vain Timurin vaimon suudelmasta, ja Timur rankaisi häntä. Todellisuudessa moskeija oli Timurin oma hanke; hänen vaimonsa Saray Mulk Khanum rakennutti madrasansa tien toiselle puolen. Lue lisää → Tiesitkö? Miksi Shah-i-Zinda tarkoittaa ”elävää kuningasta” Nekropoli kasvoi profeetta Muhammadin serkun Qutham ibn Abbasin pyhäkön ympärille. Legendan mukaan hän ei kuollut taistelussa vaan laskeutui syvään kaivoon paratiisin puutarhaan, jossa hän elää yhä. Lue lisää → on 1,5–2 km. Rautatieasema on yli 6 km:n päässä Registanilta. Kanssamme kävelet oppaan kanssa Registanilta Bibi-Khanymiin ja ,Samarkandin tärkein basaari aivan Bibi-Khanymin vieressä: samarkandilaista leipää, kuivattuja hedelmiä, pähkinöitä ja halvaa. Lue lisää → ja Shah-i-Zindaan ja asemalle sinut vie kuljettaja. Juuri sellainen on Samarkandin kohokohdat -kierroksemme päivä; jos tarvitset oppaan vain kävelyä varten, varaa opastettu kävelykierros Samarkandissa. Miten suunnittelemme päivät, kerrotaan jutussa Samarkand 1, 2 tai 3 päivässä.
Buhara: kaikki kävellen
Buhara on reitin parhaiten kävellen kierrettävä kaupunki. Tiesitkö? Buharan altaat olivat aikoinaan sen vesihuolto Lyabi-Hauzin kaltaiset altaat – se kaivettiin noin 1620 ja on 46 × 36 m – olivat kaupungin tärkein vedenlähde. Useimmat täytettiin 1920–30-luvuilla, koska ne levittivät tauteja; Lyabi-Hauz säilyi. Lue lisää → on Tiesitkö? Buharan kupolien alla kauppiaat vaihtoivat rahaa ja kultaa Neljä 1500-luvun kauppakupolia seisoo yhä vanhojen risteysten yllä. Toki Sarrafon oli rahanvaihtajien kupoli, jossa Intian ja Kiinan kauppiaat vaihtoivat kolikoita; Toki Zargaronissa olivat kultaseppien verstaat, Toki Telpak Furushonissa myytiin päähineitä. Lue lisää → läpi noin 600–700 m kävelymatka Tiesitkö? Legenda: minareetin perustukset muurattiin kamelinmaidolla Legendan mukaan mestari Bako muurasi Kalyan-minareetin perustukset kamelinmaitoon sekoitetulla ganch-laastilla, katosi kahdeksi vuodeksi, jotta ne ehtisivät kovettua, ja rakensi tornin vasta sitten. Paikalliset näyttävät yhä hänen haudakseen sanottua hautaa. Lue lisää → -kokonaisuudelle ja noin 1 km Arkille. Päivä vanhassa kaupungissa vaatii mukavat kengät, ei autoa, ja Buharan kohokohdat -kierroksemme on juuri sitä: päivä jalan oppaan kanssa. Autoa tarvitaan asemalle, joka on noin 12 km:n päässä keskustasta, ja retkille kaupungin ulkopuolelle, esimerkiksi .Tiesitkö? Legenda: emiirin palatsin paikka valittiin lihan avulla Legendan mukaan kun emiiri Nasrullah halusi 1800-luvun puolivälissä kesäpalatsin, lampaanruhoja ripustettiin eri puolille Buharaa, ja valituksi tuli paikka, jossa liha pilaantui viimeisenä. Siellä nykyään oleva Sitorai Mohi-Hosa on vuosilta 1912–1918. Lue lisää → Kävelymme kaupungin halki on jutussa Buhara 1, 2 tai 3 päivässä.
Hiva: kaupunki muuriensa sisällä
,Tiesitkö? Hivan museokaupungissa asutaan yhä Itchan Kalan 8–10 m korkeiden ja 5–6 m paksujen savimuurien sisällä on yli 50 historiallista monumenttia ja noin 250 vanhaa taloa, ja perheet asuvat ja työskentelevät yhä sen kujilla. Lue lisää → Hivan muurien ympäröimä sisäkaupunki, on niin pieni, että sen halki kävelee noin kymmenessä minuutissa, ja lähes kaikki, minkä vuoksi tulet, on muurien sisäpuolella. Kaikille kujille ei pääse autolla, joten kuljettajamme saattaa pysähtyä portille, lyhyen kävelymatkan päähän hotellistasi. Muureilta rautatieasemalle on puolen tunnin kävely; Urgenchin lentokenttä on noin 30 km:n päässä, ja tulemme sinua sinne vastaan: kuljetus Urgenchin lentokentältä Hivaan. Koko päivä muurien sisällä oppaan kanssa on Itchan Kalan kävelykierroksemme Hivassa, tai voit varata yksityisoppaan Hivaan puoleksi päiväksi. Suunnitelma kaupungin kiertämiseen on jutussa Hiva 1 tai 2 päivässä.
Kaupunkien välillä
Kaupunkien välillä matkustat Uzbekistanin suurnopeusjuna: Taškentista Samarkandiin noin 2 tunnissa 10 minuutissa, Taškentista Buharaan noin 4 tunnissa. Liput ovat passikohtaisia. Lue lisää →-junalla tai kuljettajamme kyydissä. Matkoillamme junaliput ja kuljetukset asemille ja asemilta varataan puolestasi. Jos tarvitset vain yhden osuuden, varaa kuljetus Taškentista toiseen kaupunkiin, yksityiskuljetus Samarkandista tai kuljetus Hivasta Buharaan, tai anna meidän ostaa junalippu Samarkandista, Buharasta tai Hivasta. Junista itsestään kerrotaan jutussa junat Uzbekistanissa.
Omin päin illalla: taksit ja hinnat
Uzbekistanin kaupungeissa taksit tilataan sovelluksilla. Yandex Go on useimpien käyttämä: kilpailukomitea laski sen osuudeksi taksisovellusmarkkinoista 86,3 %. Sovellus näyttää hinnan ennen vahvistusta, auton ja sen rekisterinumeron sekä reitin, joten tinkimistä tai kielivaikeuksia ei ole. Voit maksaa käteisellä tai liittää kortin; moni kuljettaja suosii yhä käteistä, joten pidä mukana pieniä seteleitä. Mitkä sovellukset kannattaa asentaa – varalle myös toinen taksisovellus – kerrotaan jutussa hyödylliset sovellukset Uzbekistaniin, ja raha-asiat jutussa kortit, käteinen ja tipit.
Tiesitkö? Metro, joka on rakennettu kestämään magnitudin 9 maanjäristys Taškentin metron kolme alkuperäistä linjaa rakennettiin kestämään magnitudiltaan 9,0 maanjäristys, ja tunnelit ovat poikkeuksellisen matalalla, vain 8–25 m katutason alapuolella. Lue lisää → on helppo matkustaa myös omin päin. 1. lokakuuta 2026 alkaen matka maksaa 2 500 sumia kortilla tai muulla sähköisellä maksulla ja 3 000 sumia QR-kertalipulla, jota myydään asemien automaateissa. Voit maksaa myös ATTO-matkakortilla tai ATTO-sovelluksen QR-koodilla. Bussien ja metron päivälippu, 13 500 sumia, kattaa seitsemän matkaa. Matkailijalle automaatin QR-lippu on helpoin tapa aloittaa.
Taškentin busseissa ei käy käteinen: 1. tammikuuta 2025 alkaen maksetaan kortilla, sovelluksella tai QR-lipulla metron hinnoin, ja lokakuussa 2025 kaupunkiin tuli 200 uutta sähköbussia. Samarkandissa on sähköbusseja ja raitiotie: vuodesta 2017 kaksi linjaa on kulkenut rautatieasemalta kaupungin halki, yhteensä noin 11,4 km, ja toinen niistä kulkee Siabin basaarin suuntaan.
Suunnittele matka kanssamme
Jos et halua miettiä liikkumista lainkaan, kerro päivämäärät ja toiveesi räätälöityjen matkojen sivulla: varaamme kuljetukset, junat ja oppaat ja kokoamme ne yhdeksi ohjelmaksi, ja matkan aikana olemme tavoitettavissa 24/7. Valmis reitti, johon kaikki tämä sisältyy, on 8 päivän klassinen Uzbekistan-matkamme, ja matkanvalitsin ehdottaa muita muutaman kysymyksen perusteella.
Lyhyesti
- Kanssamme kuljettaja odottaa sinua nimikyltin kanssa lentokentällä tai asemalla ja ajaa pidemmät matkat; lasten turvaistuimet pyynnöstä.
- Samarkand: Registan, Bibi-Khanym ja Siabin basaari kävellen oppaan kanssa; autolla Shah-i-Zindaan ja asemalle.
- Buhara ja Hiva: vanhat kaupungit kierretään kävellen; autoa tarvitaan asemille, lentokentälle ja retkille kaupungin ulkopuolelle.
- Taškent: autolla nähtävyyksien välillä ja metrolla oppaan kanssa asemia katsomaan.
- Omin päin: taksit sovelluksista, ja Taškentissa metro ja bussit hintaan 2 500 sumia kortilla tai 3 000 sumia QR-lipulla (1. lokakuuta 2026 alkaen); busseissa ei käy käteinen.
